Сістэма запальвання — агульная інфармацыя Заўвага: Пры эксплуатацыі аўтамабіля ў высакагор'і (на вялікай вышыні над узроўнем мора) ці яздзе на непрагрэтым рухавіку адбываецца невялікае павелічэнне кута...
Замак запальванні — зняцце і ўстаноўка Увага: азнаёмцеся з раздзелам " Меры бяспекі пры выкананні работ " кіраўніка " Тэхнічнае абслугоўванне і агульныя працэдуры праверак і рэгуляванняў ". Зняцце і ўстаноўка...
Шпулькі запальвання (рухавік 2,7 л) — зняцце і ўстаноўка 1. Зніміце шумаахоўны кажух рухавіка. 2. Зніміце засцерагальнік сістэмы запальвання. 3. Адлучыце правады сістэмы запальвання ад шпулек запальвання і адлучыце свячныя...
Сістэма зарадкі — агульная інфармацыя Заўвага: працэдура праверкі нацяжэння рамяня прывада генератара прыведзена ў главе " Тэхнічнае абслугоўванне і агульныя працэдуры праверак і рэгуляванняў ". Сістэма...
Праверка сістэмы зарадкі Праверка падзення выходнай напругі генератара Дадзеная праверка неабходна для адзнакі стану праводкі ад высновы "У" генератара да станоўчай клемы акумулятарнай батарэі...
Акумулятарная батарэя Агульная інфармацыя Новы аўтамабіль абсталяваны неабслугоўванай акумулятарнай батарэяй, якая цалкам герметычная (за выключэннем маленькай вентыляцыйнай адтуліны ў...
Сістэма пуску рухавіка — агульная інфармацыя Сістэма пуску рухавіка складаецца з акумулятарнай батарэі, стартара, цягавага рэле, замка запальвання, выключальніка блакавання стартара (мадэлі з АКПП), сістэмы...
Сістэма пуску рухавіка — праверкі і рэгуляванні Рэгуляванне восевага зазору вядучай шасцярні 1. Адлучыце провад абмоткі статара ад вываду "М" цягавага рэле. 2. Падлучыце правады ад клем 12 У акумулятарнай батарэі...