Разборка
1. Адмысловай прынадай сцісніце спружыну клапана і зніміце са стрыжня клапана сухары. Павольна вызваліце прыстасаванне, якое сціскае спружыну, і зніміце талерку спружыны, спружыну клапана, апорную талерку спружыны і клапан з галоўкі блока цыліндраў.
Заўвага. Для захоўвання клапанаў прыгатуйце пранумараваныя поліэтыленавыя пакеты або кантэйнеры.
2. Пасатыжамі зніміце маслоотражательный каўпачок.
Заўвага. Не выкарыстоўвайце паўторна маслоотражательный каўпачок.
Праверка
Спружына клапана
1. Агледзьце кожную спружыну клапана на адсутнасць расколін і пашкоджанняў. Вымерайце даўжыню спружыны ў вольным стане.
2. Устанавіце спружыну на плоскую гарызантальную паверхню і вымерайце адхіленне верхняй часткі спружыны ад вертыкальнай плоскасці.
Даўжыня спружыны без нагрузкі:
- рухавік 1,3 л: 42,03 мм
- рухавік 1,1 л: 40,50 мм
- Даўжыня спружыны рухавіка 1,3 л пад нагрузкай 24,7 кг: 34,5 мм
- Даўжыня спружыны рухавіка 1,1 л пад нагрузкай 15,6 кг: 32,0 мм
- Лімітава дапушчальнае адхіленне спружыны ад вертыкальнай плоскасці: не больш за 1,5°
Накіроўвалыя ўтулкі клапана
Праверце зазор паміж стрыжнем і накіроўвалай утулкай клапана. Калі зазор перавышае лімітава дапушчальнае значэнне, заменіце накіроўвалую ўтулку клапана на ўтулку павялічанага рамонтнага памеру.
Зазор паміж стрыжнем і накіроўвалай утулкай клапана:
- Впускныя клапана:
- рухавік 1,3 л: 0,030-0,060 мм
- рухавік 1,1 л: 0,020-0,047 мм
- Выпускныя клапана:
- рухавік 1,3 л: 0,035-0,065 мм
- рухавік 1,1 л: 0,050-0,082 мм
Замена накіроўвалай утулкі клапана
Выкарыстоўваючы прынаду 09221-21200 (рухавік 1,3 л) ці 09222-02100 (рухавік 1,1 л) заменіце накіроўвалыя ўтулкі наступным чынам.
1. Апраўкай прынады для запрэсоўкі накіравальных утулак і прэсам выпрасуйце ўтулку клапана з галоўкі цыліндраў па кірунку да блока цыліндраў.
2. Разгарніце адтуліну ў галоўцы цыліндраў для ўсталёўкі ўтулкі павялічанага памеру.
3. Прыстасаваннем для ўсталёўкі накіравальнай утулкі клапана запрасуйце ўтулку ў галоўку цыліндраў. Прынада забяспечвае запрэсоўку ўтулкі на строга вызначаную глыбіню. Вымерайце выступленне верхняй часткі накіроўвалай утулкі клапана з галоўкі цыліндраў. Звярніце ўвагу, што выступанне накіроўвалай утулкі клапана розна для впускных і выпускных клапанаў.
4. Пасля запрэсоўкі накіравальных утулак клапанаў устаўце новыя клапаны і праверце зазор.
5. Кожны раз пры замене накіравальных утулак клапанаў праверце і, пры неабходнасці, заменіце сядлы клапанаў.
Сядло клапана
Праверце сядло клапана на наяўнасць перагрэву і парушэнні працоўнай паверхні, якая кантактуе з талеркай клапана.
Пры неабходнасці адрамантуйце ці заменіце сядло клапана.
Перад апрацоўкай сядла клапана Hyundai Getz праверце знос накіроўвалай утулкі клапана. Калі накіроўвалая ўтулка клапана зношаная, заменіце яе і фрэзай апрацуйце сядло клапана, пры гэтым строга вытрымоўвайце шырыню працоўнай фаскі і цэнтраванне сядла і накіроўвалай утулкі клапана. Пасля шліфоўкі неабходна прыцерці клапан да сядла, выкарыстоўваючы притирочной пасту.
Замена сядла клапана
1. Любое ўстаўное сядло клапана, зношанае да мяжы, неабходна замяніць пры пакаёвай тэмпературы зразаннем сценкі, як паказана на малюнку А.
2. Пасля выдалення старога сядла клапана неабходна змарнатравіць гняздо пад павялічаны памер сядла клапана. Памеры для апрацоўкі прыведзены ў табліцы.
3. Нагрэйце галоўку цыліндраў да тэмпературы 250°С і запрэсуйце новае сядло клапана рамонтнага памеру. Пры запрэсоўцы сядло клапана павінна мець пакаёвую тэмпературу. Пасля ўсталёўкі новага сядла клапана неабходна апрацаваць яго працоўную фаску і выканаць прыцірку клапана.
Клапана
1. Агледзіце кожны клапан на наяўнасць зносу, пашкоджанняў і дэфармацыі ў зоне «У» і, пры неабходнасці, адрамантуйце ці заменіце яго.
Калі тарэц «А» стрыжня з'едзены або зношаны, па меры неабходнасці адновіце фаскі. Гэта аднаўленне павінна быць абмежавана мінімальным здыманнем металу. Таксама праверце таўшчыню працоўных беражкоў.
Вышыня галоўкі клапана, мм:
- намінальная вышыня впускных клапанаў:
- рухавік 1,3 л: 1,1
- рухавік 1,1 л: 0,8
- намінальная вышыня выпускных клапанаў:
- рухавік 1,3 л: 1,4
- рухавік 1,1 л: 1,2
- мінімальна дапушчальная вышыня ўпускных клапанаў:
- рухавік 1,3 л: 0,8
- рухавік 1,1 л: 0,5
- мінімальна дапушчальная вышыня выпускных клапанаў:
- рухавік 1,3 л: 1,1
- рухавік 1,1 л: 0,9
Зборка
Заўвага.
- 1) Перад усталёўкай ачысціце ўсе дэталі.
- 2) Вырабіце тонкі пласт маторнага алею на ўсе паверхні слізгацення.
1. Устанавіце апорныя талеркі спружын. Выкарыстоўваючы адмысловую прынаду ўсталюеце маслоотражательные каўпачкі на накіравальныя ўтулкі.
Ужыванне прынады забяспечвае ўсталёўку каўпачкоў у патрабаваным становішчы. Няправільная ўстаноўка маслоотражательного каўпачка неспрыяльна ўздзейнічае на яго працоўны беражок за кошт эксцэнтрысітэту і прыводзіць да ўцечкі маторнага масла праз накіравальныя ўтулкі клапанаў. Пры ўсталёўцы будзьце асцярожныя, каб не перакруціць маслоотражательный каўпачок.
Не выкарыстоўвайце паўторна старыя маслоотражательные каўпачкі.
2. Вышмаруйце стрыжань клапана маторным маслам і ўсталюеце клапан. Пры ўсталёўцы клапана не прыкладайце вялікіх намаганняў, каб не пашкодзіць маслоотражательный каўпачок. Праверце плыўнасць перасоўвання клапана.
3. Усталюйце спружыны і трымальнікі спружын. Спружыны неабходна ўсталёўваць бокам, пакрытай эмаллю, у бок талеркі.
4. Спецыяльным прыстасаваннем сцісніце спружыну. Усталюеце сухары і зніміце адмысловую прынаду для сціску спружыны.
5. Устанавіце галоўку цыліндраў.
