Зняцце
1. Зніміце зубчасты рамень, пярэдняе вечка блока цыліндраў, махавік, галоўку цыліндраў і алейны паддон.
2. Зніміце задняе вечка з блока цыліндраў і задняе ўшчыльняльнае кольца каленчатага вала.
3. Адкруціце гайкі і зніміце вечкі шатуноў.
4. Вывярніце балты і зніміце вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала.
5. Зніміце зубчасты ротар датчыка кута павароту каленчатага вала.
Увага! Прамаркіруйце вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала для таго, каб усталяваць іх на свае месцы і ў тым жа становішчы.
Праверка
1. Праверце шыйкі карэнных і шатун падшыпнікаў каленчатага вала на адсутнасць зносу і выпрацоўкі. Праверце змазачныя адтуліны каленчатага вала на адсутнасць засмечвання.
2. Мікраметрам вымерайце дыяметры шыек каленчатага вала ў двух дыяметральна супрацьлеглых напрамках. Пры наяўнасці выпрацоўкі або овальности перашліфуйце каленчаты вал. Перашліфоўку шыек каленчатага вала праводзіце толькі да наступнага рамонтнага памеру.
Дыяметр карэнных шыек каленчатага вала, мм:
- рухавік 1,3 л: 50
- рухавік 1,1 л: 42
Дыяметр шатунных шыек каленчатага вала, мм:
- рухавік 1,3 л: 45
- рухавік 1,1 л: 38
Овальность і конусность шыек каленчатага вала: не больш за 0,01 мм
Укладышы карэнных і шатун падшыпнікаў
Праверце шатунныя і карэнныя ўкладышы на адсутнасць мясцовай карозіі, адслойванні, слядоў плаўлення, выпрацоўкі і іншых пашкоджанняў. Пры неабходнасці, заменіце ўкладышы.
Вымярэнне зазору паміж укладышамі падшыпнікаў і шыйкамі каленчатага вала
Для вымярэння зазору карэнных і шатун падшыпнікаў вымерайце дыяметры шыек каленчатага вала і адпаведныя ўнутраныя дыяметры падшыпнікаў. Велічыня зазору - гэта рознасць паміж унутраным дыяметрам падшыпніка і адпаведным дыяметрам шыйкі каленчатага вала.
Намінальныя значэнні зазору на рухавіках 1,3 л, мм:
- зазор паміж укладышамі і карэннымі шыйкамі № 1, 2,4, 5 каленчатага вала: 0,028-0,046
- зазор паміж укладышамі і карэннай шыйкай № 3 каленчатага вала: 0,034-0,52
- зазор паміж укладышамі і шатун шыйкамі каленчатага вала: 0,024-0,042
Намінальныя значэнні зазору на рухавіках 1,1 л, мм:
- зазор паміж укладышамі і карэннымі шыйкамі №1,2, 3, 4, 5 каленчатага вала: 0,020-0,038
- зазор паміж укладышамі і шатуннымі шыйкамі каленчатага вала: 0,012-0,041
Вымярэнне зазору карэнных і шатун падшыпнікаў з выкарыстаннем пластыкавага калібраванага стрыжня Plastigage
Праверку зазору паміж укладышамі і шыйкамі каленчатага вала можна праводзіць з дапамогай пластыкавага калібраванага стрыжня Plastigage.
1. Ачысціце карэнныя і шатунныя шыйкі каленчатага вала ад змазкі, а змазачныя адтуліны прадуйце сціснутым паветрам.
2. Устанавіце ўкладышы карэнных падшыпнікаў на блок цыліндраў рухавіка.
Усталюеце каленчаты вал на ўкладышы карэнных падшыпнікаў у блоку цыліндраў. Усталюеце пакінутыя ўкладышы карэнных падшыпнікаў у вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала. Размесціце адрэзкі пластыкавага вымяральнага стрыжня Plastigage на шыйках карэнных падшыпнікаў каленчатага вала.
3. У адпаведнасці з маркіроўкай усталюеце вечкі карэнных падшыпнікаў. У вызначанай паслядоўнасці зацягніце ніты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала. Не пракручвайце каленчаты вал рухавіка пры вымярэнні зазору карэнных падшыпнікаў каленчатага вала. Вывярніце балты і зніміце вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала. Вымяральным шаблонам вымерайце шырыню дэфармаванага пластыкавага стрыжня Plastigage і вызначыце велічыню зазору.
Калі зазор перавышае лімітава дапушчальнае значэнне, перашліфуйце шыйкі каленчатага вала і выкарыстоўвайце рамонтныя ўкладышы павялічанага памеру.
Алейныя ўшчыльняльныя кольцы
Праверце перадпакоі і заднія алейныя ўшчыльняльныя кольцы на адсутнасць пашкоджанняў ці зносу працоўных беражкоў. Пры наяўнасці любых дэфектаў заменіце ўшчыльняльнае кольца.
Ротар датчыка кута павароту каленчатага вала
1. Зніміце ротар датчыка кута павароту каленчатага вала.
2. Праверце ротар датчыка кута павароту каленчатага вала на адсутнасць пашкоджанняў, расколін і зносу.
3. Праверце зазор паміж ротарам датчыка кута павароту каленчатага вала і датчыкам кута павароту каленчатага вала.
Зазор паміж ротарам датчыка кута павароту каленчатага вала і датчыкам кута павароту каленчатага вала: 0,5-1,5 мм.
Заўвага.
- 1. Вымерайце глыбіню ўстаноўкі датчыка, г.зн. адлегласць ад верхняй часткі зуб'яў ротара датчыка кута павароту каленчатага вала да паверхні блока цыліндраў спалучаюцца з плоскасцю каробкі перадач.
- 2. Вылічыце рознасць паміж даўжынёй датчыка вугла павароту каленчатага вала і атрыманай адлегласцю.
- 3. Даўжыня датчыка роўна адлегласці паміж тарцом датчыка і ўнутранай кропкай кантактнай паверхні.
Выбар укладышаў карэнных падшыпнікаў
1. Праверце код памеру адтуліны для каленчатага вала ў блоку цыліндраў.
Заўвага.
- Запішыце літарны код памеру адтуліны для каленчатага вала ў блоку цыліндраў.
- Парадак чытання - злева направа, пры гэтым першы код адпавядае памеру пярэдняй адтуліны ў блоку цыліндраў.
2. Праверце код памеру дыяметра шыйкі каленчатага вала.
Рухавік 1,3 л
Заўвага. Запішыце літарны код памеру дыяметра шыйкі каленчатага вала, размешчаны на процівагу каленчатага вала.
Парадак чытання - злева направа, пры гэтым першы код адпавядае памеру пярэдняй шыйкі каленчатага вала.
Рухавік 1,1 л
Заўвага. Запішыце літарны код памеру дыяметра карэннай шыйкі каленчатага вала, размешчаны на месцы, нанесеныя фарбай у месцах паказаных на малюнку.
3. Па табліцы абярыце таўшчыню ўкладышаў карэнных падшыпнікаў.
Ўстаноўка
1. Усталюйце верхнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў на блок цыліндраў рухавіка. Пры паўторнай усталёўцы ўкладышаў усталюеце іх на тыя ж месцы, на якіх яны знаходзіліся перад здыманнем.
2. Перад усталёўкай каленчатага вала вырабіце тонкі пласт чыстага маторнага алею на ўсе паверхні слізгацення. Усталюеце каленчаты вал на ўкладышы карэнных падшыпнікаў у блоку цыліндраў.
3. Усталюйце пакінутыя ўкладышы карэнных падшыпнікаў у вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала. У адпаведнасці з маркіроўкай усталюеце вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала, пры гэтым стрэлка' на кожным вечку павінна быць накіравана да шківа каленчатага вала. У вызначанай паслядоўнасці за 2 ці 3 этапу зацягніце ніты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала ў наступным парадку: цэнтральную, №2, №4, перадпакой і заднюю.
Момант зацяжкі:
Ніты мацавання накрывак карэнных падшыпнікаў:
- рухавікі 1,3 л: 55-60 Н·м
- рухавікі 1,1 л: 50-55 Н·м
Ніты мацавання накрывак шатуноў:
- рухавікі 1,3 л: 32-35 Н·м
- рухавікі 1,1 л: 20-23 Н·м
4. Правярніце каленчаты вал і праверце, што ён круціцца лёгка і плыўна. Шчупам, устаўленым паміж упартым капцам цэнтральнага ўкладыша і каленчатым валам, праверце восевы люфт каленчатага вала.
Восевы люфт каленчатага вала:
- рухавікі 1,3 л: 0,05-0,175 мм
- рухавікі 1,1 л: 0,05-0,25 мм
5. Вышмаруйце вонкавую паверхню новага задняга ўшчыльняльнага кольца маторным маслам. Адмысловай прыладай 09231–22000 усталюеце ўшчыльняльнае кольца да ўпора ў гняздо задняга вечка.
6. Усталюйце вечка задняга ўшчыльняльнага кольца, пракладку і зацягніце ніты. Пры ўсталёўцы вышмаруйце працоўныя беражкі і вонкавую паверхню ўшчыльняльнага кольца чыстым маторным маслам.
7. Усталюйце задняе вечка блока і зацягніце балты.
8. Усталюйце вечкі шатуноў.
9. Усталюйце махавік, пярэдняе вечка, алейны паддон і зубчасты рамень.