Рухавік 1,6 л
Зняцце
1. Зніміце зубчасты рамень, пярэдняе вечка, махавік і алейны паддон.
2. Зніміце задняе вечка з блока цыліндраў і задняе ўшчыльняльнае кольца каленчатага вала.
3. Адкруціце гайкі і зніміце вечкі шатуноў.
Увага! Прамаркіруйце вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала для таго, каб усталяваць іх на свае месцы і ў тым жа становішчы.
4. Вывярніце балты і зніміце вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала і каленчаты вал.
5. Зніміце ротар датчыка кута павароту каленчатага вала.
Праверка
1. Праверце шыйкі карэнных і шатун падшыпнікаў каленчатага вала на адсутнасць зносу і выпрацоўкі. Праверце змазачныя адтуліны каленчатага вала на адсутнасць засмечвання.
2. Мікраметрам вымерайце дыяметры шыек каленчатага вала ў двух дыяметральна супрацьлеглых напрамках. Пры наяўнасці конуснасці або овальности перашліфуйце каленчаты вал.
Дыяметр карэнных шыек:
- рухавікі 1,8 і 2,0 л: 57 мм;
- рухавікі 1,6 л: 50 мм.
Дыяметр шатунных шыек: 45 мм
Конусность і авальнасьць шыек каленчатага вала:
- рухавікі 1,8 і 2,0 л: не больш за 0,01 мм;
- рухавікі 1,6 л: не больш за 0,005 мм.
Укладышы шатунных і карэнных падшыпнікаў
Праверце шатунныя і карэнныя ўкладышы на адсутнасць мясцовай карозіі, выпрацоўкі і іншых пашкоджанняў. Пры неабходнасці, заменіце ўкладышы.
Вымярэнне зазору карэнных і шатун падшыпнікаў
Для вымярэння зазору карэнных і шатун падшыпнікаў вымерайце дыяметры шыек каленчатага вала і адпаведныя ўнутраныя дыяметры падшыпнікаў.
Велічыня зазору - гэта рознасць паміж унутраным дыяметрам падшыпніка і адпаведным дыяметрам шыйкі каленчатага вала.
Зазор карэнных падшыпнікаў:
- рухавікі 1,8 і 2,0 л: 0,028-0,048 мм;
- рухавікі 1,6 л: № 1, 2, 4, 5: 0,022-0,040 мм;
- № 3: 0,028-0,046 мм.
Зазор шатун падшыпнікаў:
- рухавікі 1,8 і 2,0 л: 0,024-0,044 мм;
- рухавікі 1,6 л: 0,018-0,036 мм.
Алейныя ўшчыльняльныя кольцы
Праверце перадпакоі і заднія алейныя ўшчыльняльныя кольцы на адсутнасць пашкоджанняў ці зносу працоўных беражкоў. Пры наяўнасці любых дэфектаў заменіце ўшчыльняльнае кольца.
Вечкі падшыпнікаў
Пасля ўсталёўкі вечкаў падшыпнікаў правярніце каленчаты вал і пераканаецеся, што ён круціцца лёгка і плыўна, а яго восевы люфт адпавядае значэнням, прыведзеным у спецыфікацыі.
Восевы люфт каленчатага вала: 0,06-0,26 мм.
Лімітава дапушчальны восевы люфт каленчатага вала: 0,30 мм.
Ротар датчыка кута павароту каленчатага вала
1. Зніміце ротар датчыка кута павароту каленчатага вала.
2. Праверце ротар датчыка кута павароту каленчатага вала на адсутнасць пашкоджанняў, расколін і зносу і заменіце калі неабходна.
3. Праверце зазор паміж ротарам датчыка кута павароту каленчатага вала і датчыкам кута павароту каленчатага вала. Зазор паміж ротарам датчыка кута павароту каленчатага вала і датчыкам кута павароту каленчатага вала: 0,5-1,1 мм.
- 1. Вымерайце глыбіню ўстаноўкі датчыка, г.зн. адлегласць ад верхняй часткі зуб'яў ротара датчыка кута павароту каленчатага вала да вонкавага боку вечка.
- 2. Вылічыце рознасць паміж даўжынёй датчыка вугла павароту каленчатага вала і глыбінёй яго ўстаноўкі.
Выбар укладышаў карэнных падшыпнікаў рухавіка 1,6 л
1. Праверце код памеру адтуліны для каленчатага вала ў блоку цыліндраў.
Увага! Запішыце літарны код памеру адтуліны для каленчатага вала ў блоку цыліндраў. Парадак чытання - злева направа, пры гэтым першы код адпавядае памеру пярэдняй адтуліны ў блоку цыліндраў.
Клас | Дыяметр адтуліны для каленчатага вала | Код памеру |
а | 54,000-54,006 мм | А |
b | 54,006-54,012 мм | У |
c | 54,012-54,016 мм | З |
2. Праверце код памеру дыяметра шыйкі каленчатага вала.
Увага! Запішыце літарны код памеру дыяметра шыйкі каленчатага вала, размешчаны на процівагу каленчатага вала. Парадак чытання - злева направа, пры гэтым першы код адпавядае памеру пярэдняй шыйкі каленчатага вала.
Дыяметры карэнных шыек каленчатага вала
Клас | Дыяметр адтуліны для каленчатага вала | Код памеру |
I | 49,968 - 49,962 мм | а |
II | 49,962 - 49,956 мм | b |
III | 49,956 - 49,950 мм | c |
Таўшчыня ўкладыша карэннага падшыпніка № 1, 2, 4, 5 каленчатага вала
Колер | Таўшчыня ўкладыша карэннага падшыпніка каленчатага вала |
| Жоўты | 2,002-2,005 мм |
| Зялёны | 2,005-2,008 мм |
| Без колеру | 2,008-2,011 мм |
| Чорны | 2,011-2,014 мм |
| Сіні | 2,014-2,017 мм |
Таўшчыня ўкладыша карэннага падшыпніка №3 (цэнтральнага) каленчатага вала
Колер | Таўшчыня ўкладыша карэннага падшыпніка каленчатага вала |
| Жоўты | 1,999 - 2,002 мм |
| Зялёны | 2,002 - 2,005 мм |
| Без колеру | 2,005 - 2,008 мм |
| Чорны | 2,008 - 2,011 мм |
| Сіні | 2,011 - 2,014 мм |
3. Па табліцы абярыце таўшчыню ўкладышаў карэнных падшыпнікаў.
Ўстаноўка
1. Усталюйце верхнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў на блок цыліндраў рухавіка. Пры паўторнай усталёўцы ўкладышаў усталюеце іх на тыя ж месцы, на якіх яны знаходзіліся перад здыманнем.
2. Перад усталёўкай каленчатага вала вырабіце тонкі пласт чыстага маторнага алею на ўсе паверхні слізгацення. Усталюеце каленчаты вал на ўкладышы карэнных падшыпнікаў у блоку цыліндраў.
3. Усталюйце пакінутыя ўкладышы карэнных падшыпнікаў у вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала. У адпаведнасці з маркіроўкай усталюеце вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала, пры гэтым стрэлка на кожным вечку павінна быць накіравана да шківа каленчатага вала. У вызначанай паслядоўнасці за 2 ці 3 этапу зацягніце ніты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала ў наступным парадку: цэнтральную, №2, №4, перадпакой і заднюю.
Момант зацяжкі:
- Вечкі карэнных падшыпнікаў:
- рухавікі 1,8 і 2,0 л: 27-33 Н·м давярніце на кут (60–65) °;
- рухавікі 1,6 л: 55-60 Н·м.
- Вечкі шатун падшыпнікаў:
- рухавікі 1,8 і 2,0 л: 50-53 Н·м;
- рухавікі 1,6 л: 32-35 Н·м.
4. Правярніце каленчаты вал і праверце, што ён круціцца лёгка і плыўна. Шчупам, устаўленым паміж упартым паўколам і каленчатым валам, праверце восевы люфт каленчатага вала.
Восевы люфт каленчатага вала:
- рухавікі 1,8 і 2,0 л: 0,06-0,260 мм;
- рухавікі 1,6 л: 0,05-0,175 мм.
Восевы люфт шатуна: 0,10-0,25 мм.
5. Вышмаруйце вонкавую паверхню новага задняга ўшчыльняльнага кольца маторным маслам. Адмысловай прыладай 09231–22000 усталюеце ўшчыльняльнае кольца да ўпора ў гняздо задняга вечка.
6. Усталюйце вечка ўшчыльняльнага кольца, пракладку і зацягніце ніты. Пры ўсталёўцы вышмаруйце працоўныя беражкі і вонкавую паверхню ўшчыльняльнага кольца чыстым маторным маслам.
7. Усталюйце вечкі шатуноў.
8. Усталюйце махавік, пярэдняе вечка, алейны паддон і зубчасты рамень.