Кантрольная лямпа падушак бяспекі
Кантрольная лямпа падушак бяспекі пасля ўсталёўкі ключа запальвання ў становішча «ON» («Запальванне») або запуску рухавіка гарыць прыкладна на працягу 6 секунд, затым згасае.
Гэтая лямпа загараецца таксама пры няспраўнасці дадатковай утрымлівальнай сістэмы SRS. Калі кантрольная лямпа падушак бяспекі не загараецца ці не згасае пасля ўсталёўкі ключа запальвання ў становішча «ON» («Запальванне») ці пасля запуску рухавіка, ці загараецца падчас руху аўтамабіля, праверце дадатковую ўтрымлівальную сістэму SRS у афіцыйнага дылера Хёндэ.
Кантрольная лямпа няспраўнасці АБС
Кантрольная лямпа няспраўнасці АБС тармазоў загараецца на некалькі секунд пасля ўсталёўкі ключа запальвання ў становішча «ON» («Запальванне»), Затым згасае. Калі гэтая лямпа не згасае, загараецца падчас руху ці не загараецца пасля ўсталёўкі ключа запальвання ў становішча «On», гэта паказвае на няспраўнасць АБС.
У гэтым выпадку ў найкароткі тэрмін праверце АБС у афіцыйнага дылера Хёндэ. Пры няспраўнасці АБС тармазная сістэма застаецца працаздольнай.
Папярэджанне:
- Калі адначасова працягваюць гарэць кантрольная лямпа АБС і кантрольная лямпа ўключэння стаяначнага тормазу/недастатковага ўзроўня тармазной вадкасці, гэта паказвае на магчымую няспраўнасць электроннага рэгулятара тармазных высілкаў (E.B.D. — Electronic Brake Force Distribution).
- У гэтым выпадку не дапушчайце рэзкага тармажэння і як мага хутчэй праверце аўтамабіль у дылера Hyundai.
Кантрольная лямпа супрацьпрабуксовачнай сістэмы
Загаранне сектараў дадзенай кантрольнай лямпы залежыць ад становішча ключа запальвання ў замку і ад таго, ці ўключаная сістэма.
Яны павінны загарэцца пры ўсталёўцы ключа запальвання ў становішча «ON» і праз тры секунды згаснуць. Калі лямпа «TCS-OFF» не згасае, падайце аўтамабіль афіцыйнаму дылеру Хёндэ для праверкі сістэмы. Больш падрабязныя звесткі аб супрацьпрабуксовачнай сістэме дадзены ў раздзеле 2.
Кантрольныя лямпы паказальнікаў павароту
Якія мігцяць кантрольныя лямпы паказальнікаў павароту выкананы ў выглядзе стрэлак зялёнага колеру. Калі адна з лямпаў гарыць сталым святлом ці міргае з падвышанай частатой ці не загараецца, гэта паказвае на няспраўнасць у ланцугах паказальнікаў павароту. Ухіліце няспраўнасць у дылера.
Кантрольная лямпа ўключэння далёкага святла фар
Лямпа загараецца пры ўключэнні далёкага святла фар і сігналізацыі далёкім святлом фар.
Кантрольная лямпа недастатковага ціску алею
Увага:
- Калі кантрольная лямпа ціску алею гарыць пры працавальным рухавіку, гэта паказвае на небяспеку сур'ёзнага пашкоджання рухавіка. Кантрольная лямпа загараецца пры недастатковым ціску алею ў змазачнай сістэме рухавіка. Калі ціск алею ў норме, лямпа загараецца пры ўключэнні запальвання і згасае пасля запуску рухавіка.
- Калі лямпа працягвае гарэць пры працавальным рухавіку тое, гэта паказвае на сур'ёзную няспраўнасць сістэмы змазкі.
- У гэтым выпадку як мага хутчэй спыніце рух, спыніце рухавік і праверце ўзровень алею. Пры недастатковым узроўні даліце алей да нормы, затым запусціце рухавік.
- Калі пасля гэтага лямпа працягвае гарэць, неадкладна спыніце рухавік. Ва ўсіх выпадках, калі лямпа гарыць пры які працуе рухавіку, наступная эксплуатацыя аўтамабіля магчымая толькі пасля праверкі рухавіка ў афіцыйнага дылера Хёндэ.
Кантрольная лямпа ўключэння стаяначнага тормазу і недастатковага ўзроўню тармазной вадкасці
Папярэджанне: Калі Вы сумняваецеся ў спраўнасці тармазной сістэмы, як мага хутчэй праверце яе ў дылера Хёндэ. Эксплуатацыя аўтамабіля з няспраўнымі электрычнымі элементамі і гідрапрывадзе тармазной сістэм уяўляе небяспеку і можа прывесці да сур'ёзных траўмаў або смяротнага зыходу.
Праца кантрольнай лямпы
Кантрольная лямпа ўключэння стаяначнага тормазу і ўзроўня тармазной вадкасці загараецца пры ўключаным стаяначным тормазе і ўсталёўцы ключа запальвання ў становішча «ON» («Запальванне») ці «START» («Стартар»). Пасля пуску рухавіка і выключэнні стаяначнага тормазу лямпа павінна згаснуць.
Пры няўключаным стаяначным тормазе лямпа загараецца пры ўсталёўцы ключа запальвання ў становішча «ON» ці «START», а пасля пуску рухавіка згасае. Пры загаранні лямпы ў любых іншых выпадках неабходна зменшыць хуткасць руху і спыніць аўтамабіль у бяспечным месцы дарогі.
Загаранне кантрольнай лямпы ў гэтым выпадку паказвае на аварыйнае зніжэнне ўзроўня тармазной вадкасці ў тармазной сістэме і на неабходнасць яго ўзнаўлення да нормы шляхам далівання тармазной вадкасці, якая адпавядае спецыфікацыям DOT 3 і DOT 4. Калі пасля ўзнаўлення ўзроўня тармазной вадкасці ніякіх іншых няспраўнасцяў не выяўлена., захоўваючы асцярожнасць, давесці аўтамабіль да дылера Хёндэ для праверкі. Калі выяўлены і іншыя няспраўнасці тармазной сістэмы, далейшы рух неабходна спыніць і даставіць аўтамабіль да дылера Хёндэ з дапамогай службы эвакуацыі ці якім-небудзь іншым сродкам.
Ваш аўтамабіль Хёндэ абсталяваны тармазной сістэмай з дыяганальным падзелам контураў. Гэта азначае, што ў выпадку выхаду са строю аднаго з контураў тормазу двух іншых колаў аўтамабіля працягваюць працаваць. Пры выйсці з ладу аднаго з контураў гідрапрывада тармазоў павялічваецца ход педалі тормазу, і для прыпынку аўтамабіля патрабуецца большы высілак на педалі. Пры гэтым павялічваецца тармазны шлях аўтамабіля. Калі няспраўнасць тармазной сістэмы адбываецца падчас руху, выкарыстоўвайце тармажэнне рухавіком, улучыўшы найнізкую перадачу, і як мага хутчэй спыніце аўтамабіль у бяспечным месцы.
Кантрольная лямпа зарадкі акумулятарнай батарэі
Лямпа павінна загараецца пры ўключэнні запальвання і згасае пасля пуску рухавіка. Калі лямпа не згасае пры які працуе рухавіку, гэта паказвае не няспраўнасць сістэмы зарадкі батарэі. Калі лямпа загараецца падчас руху аўтамабіля, спыніце рух, спыніце рухавік, адкрыйце капот і ў першую чаргу праверце, на месцы ці рамень прывада генератара. Калі ён на месцы, праверце яго нацяжэнне.
Пасля гэтага выканайце праверку сістэмы ў дылера Хёндэ.
Увага: Слабое нацяжэнне, адрыў ці страта рамяня прывада генератара падчас руху аўтамабіля выкліча сур'ёзныя парушэнні працы рухавіка, а рухавік перагрэецца, т.к. гэтым рамянём ажыццяўляецца таксама прывад вадзяной помпы.
Кантрольная лямпа незашпіленых рамянёў бяспекі
Лямпа міргае прыкладна на працягу 6 секунд пры павароце ключа запальвання са становішча «OFF» («Выкл.») у становішча «ON» («Запальванне») ці «START» («Стартар»).
Кантрольная лямпа сігналізацыі аб незачыненым вечку багажніка (4-дзвярныя мадэлі) / задняй дзверы (5-дзвярныя мадэлі)
Лямпа гарыць датуль, пакуль вечка багажніка/дзверы задка не будзе шчыльна зачынена і зачынена.
Кантрольная лямпа сігналізацыі незачыненых бакавых дзвярэй
Лямпа гарыць датуль, пакуль дзверы не будуць шчыльна зачыненыя, а гукавы сігналізатар працуе, калі дзверы кіроўцы няшчыльна зачынена.
Кантрольная лямпа рэзерву паліва
Лямпа загараецца пры зніжэнні ўзроўню паліва ў баку да ўзроўню рэзервовай колькасці. Пры яе загаранні Вам неабходна як мага хутчэй дазаправіцца палівам. Пры працягу руху з падпаленай кантрольнай лямпай рэзерву паліва або пры ўзроўні паліва па паказальніку ніжэй пазнакі «Е» у рухавіку будуць адбывацца пропускі ўзгарання працоўнай сумесі, што выкліча пашкоджанне каталітычнага нейтралізатара адпрацаваўшых газаў.
Кантрольная лямпа рэгулятара хуткасці руху (круіз-кантроль)
Кантрольная лямпа рэгулятара хуткасці руху (круіз-кантроль) у камбінацыі прыбораў загараецца пры націску на галоўны выключальнік сістэмы, размешчаны на тарцы барабаннага перамыкача.
Пры паўторным націску на галоўны выключальнік лямпа павінна згаснуць.
Кантрольная лямпа ўключэння перадпакояў противотуманных фар
Гэтая кантрольная лямпа загараецца, калі ўключаны выключальнік перадпакояў противотуманных фар.
Кантрольная лямпа няспраўнасці рухавіка
Лямпа загараецца пры няспраўнасці элементаў, якія адносяцца да сістэмы зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў, і пры парушэнні працы сістэмы, якое выклікае перавышэнне нормаў таксічнасці адпрацаваўшых газаў. Лямпа загараецца таксама пры ўсталёўцы ключа запальвання ў становішча «ON» і згасае пасля пуску рухавіка. Калі на загараецца падчас руху ці не загараецца пры ўсталёўцы ключа запальвання ў становішча «On», дастаўце аўтамабіль да бліжэйшага афіцыйнага дылера Хёндэ для праверкі сістэмы.
Кантрольная лямпа супрацьбуксовачнай сістэмы (TCS)
Гэтая кантрольная лямпа загараецца ў адпаведнасць са становішчам ключа запальвання і паказвае калі працуе дадзеная сістэма. Гэтая кантрольная лямпа загараецца пры павароце ключа запальвання ў становішча «ON» (Укл.) і згасае праз некалькі секунд. Калі кантрольная лямпа ўключэння супрацьбуксовачнай сістэмы (TCL) гарыць, дайце Ваш аўтамабіль афіцыйнаму дылеру Хёндэ для праверкі сістэмы. Больш падрабязная інфармацыя па супрацьбуксовачнай сістэме (TCL) змяшчаецца ў Раздзеле 2.
Кантрольная лямпа імабілайзера
Пры ўсталёўцы запальвання ключа ў становішча «ON» лямпа гарыць некалькі секунд, на працягу якіх можна запусціць рухавік. Пасля пуску рухавіка лямпа згасае Калі лямпа згасне да таго, як Вы запусцілі рухавік, варта ўсталяваць ключ у становішча «LOCK» («Блакаванне») і паўтарыць запуск. Калі пры ўсталёўцы ключа запальвання ў становішча «ON» лямпа міргае на працягу 5 секунд, гэта паказвае на выхад імабілайзера з ладу. У гэтым выпадку варта прымяніць працэдуру аварыйнага запуску рухавіка (гл. тут) ці звярнуцца да афіцыйнага дылера Хёндэ.
Кантрольная лямпа перадпускавога падагрэву (аўтамабілі з дызельным рухавіком)
Лямпа загараецца жоўтым колерам пры ўсталёўцы ключа запальвання ў становішча «ON». Як толькі лямпа перадпускавога падагрэву патухне, можна запускаць рухавік. Працягласць гарэння лямпы змяняецца ў залежнасці ад тэмпературы астуджальнай вадкасці, тэмпературы паветра і станы акумулятарнай батарэі.
Заўвага: Калі на працягу 10 секунд пасля заканчэння перадпускавога падагрэву (пасля таго, як кантрольная лямпа патухне) запуск рухавіка не адбываецца, зноў усталюеце ключ запальвання ў становішча «LOCK», затым у становішча «ON» для паўтарэння цыклу перадпускавога падагрэву.
Кантрольная лямпа наяўнасці вады ў паліўным фільтры (аўтамабілі з дызельным рухавіком)
Лямпа загараецца пры ўсталёўцы ключа запальвання ў становішча «ON» і пасля пуску рухавіка згасае. Калі лямпа гарыць пры працавальным рухавіку, гэта паказвае на наяўнасць вады ў паліўным фільтры. У гэтым выпадку неабходна зліць водны адстой з паліўнага фільтра (гл. тут).