Паркирайте автомобила на равна, равна повърхност.
Натиснете педала на спирачката и преместете лоста за избор на автоматична скоростна кутия последователно през всички позиции (като го държите във всяка от тях за няколко секунди) за пълнене с масло (ATF) цялата хидравлична система за управление на автоматичната трансмисия и преобразувателя на въртящия момент на автоматичната трансмисия и след това поставете скоростния лост в положение «N».
Преди да извадите щеката за измерване на маслото, почистете зоната около нея от мръсотия. Извадете измервателната пръчка и проверете състоянието на маслото в скоростната кутия (ATF). При следните условия е необходим основен ремонт на скоростната кутия:
- масло (ATF) в автоматичната скоростна кутия има миризма на изгоряло;
- масло (ATF) в автоматичната скоростна кутия е забележимо черен;
- масло (ATF) в автоматичната скоростна кутия е замърсена с голямо количество метални частици.
Проверете дали нивото на маслото (ATF) в автоматичната скоростна кутия е в диапазона «НЕ» щека за измерване на маслото. Ако нивото на маслото (ATF) по-ниско от посоченото, добавете го до марката «НЕ».
Масло за автоматични трансмисии (ATF): GENUINE HYUNDAI ATF SP-II M.
Ако нивото на маслото (ATF) при автоматична скоростна кутия под нормалното, маслената помпа ще улавя маслото заедно с въздуха, което ще доведе до различни неизправности. Въздух, уловен от масло (ATF) в хидравличната система на автоматичната скоростна кутия, образува мехурчета, които карат маслото да се разпенва. В резултат на това налягането в хидравличната система ще стане нестабилно, което от своя страна ще доведе до забавяне при превключване на предавките (късно превключване на скоростите) и приплъзване на фрикционни съединители или спирачки и др. Ако нивото е по-високо от нормалното, тогава поради въртенето на зъбните колела на планетарните механизми ще се получи обилно разпенване на маслото (ATF), което води до същите последствия като при ниско ниво на маслото (ATF), и ще доведе до преждевременно разваляне на маслото.
И в двата случая въздушните мехурчета причиняват прегряване, окисляване на маслото (ATF) и лакови отлагания, които повреждат клапани, съединители и задвижки. Разпенването също води до изхвърляне на масло (ATF) през обезвъздушителя на картера на автоматичната скоростна кутия, което погрешно се приема за течове.
Ориз. 3.72. щека за измерване на маслото
Уверете се, че сте проверили внимателно състоянието на маслото на автоматичната трансмисия (ATF) върху щеката за измерване на маслото, преди да я монтирате на място (ориз. 3.72).