- 1. Двигателят пали трудно или не пали.
- 2. Двигателят работи нестабилно на празен ход.
- 3. Управляващите характеристики на автомобила се влошават.
Ако е налице една от горните неизправности, първо извършете рутинна диагностика, включително проверка на основните системи на двигателя (неизправност на системата за запалване, неправилна настройка на двигателя и др.). След това проверете елементите на системата за управление на двигателя с многоточково впръскване с помощта на устройството HI-SCAN.
Забележка. - Преди да премахнете или инсталирате някой от елементите на системата, прочетете кодовете за грешка, след което изключете отрицателния проводник «–» батерия.
Забележка. – Преди да изключите отрицателния кабел на акумулатора, изключете запалването. Изключването или свързването на кабела на акумулатора, докато двигателят работи или е включено запалването, може да причини повреда на блока за управление на двигателя.
Забележка. – Отопляемият кислороден сензор е свързан към компютъра с екранирани проводници, чиито екрани са свързани към «тегло» тялото за защита срещу смущения от системата за запалване и радиосмущения. Ако екраните са повредени, сменете кабелите.
Забележка. – Когато проверявате натоварването на генератора, не изключвайте проводника от положителния полюс «+» батерия, за да предотвратите повреда на ECU от пренапрежение.
Забележка. – Когато зареждате батерията от външен източник, откачете отрицателния кабел от батерията, за да не повредите компютъра.