Дюзи - електромагнитен тип. При подаване на напрежение (контролен импулс) на намотката на инжектора, игленият клапан на инжектора се отваря и горивото се впръсква под налягане във всмукателните канали, където се смесва с въздуха, засмукан в двигателя. Моментът и продължителността на отваряне на инжектора се контролира от блока за управление на двигателя, който управлява инжекторите въз основа на информация, получена от сензорите на системата за управление на двигателя. Моментът на подаване на управляващия импулс към инжекторите се определя от ECU според сигналите от датчика за положение на коляновия вал. За да изчисли продължителността на управляващия импулс, ECU също използва информация от сензорите за температура на охлаждащата течност, температура на входящия въздух, сензор за въздушен поток и сензор за положение на дросела. Освен това, според информацията от сензорната система, ECU изпраща команди или към всички инжектори наведнъж (едновременно инжектиране), или последователно за всеки от тях (последователно инжектиране). Последователното впръскване почти винаги се извършва, когато двигателят работи в нормален режим, а едновременното впръскване може да се извърши, когато двигателят се завърти от стартера.
Ориз. 2,249. Дюза
Ориз. 2,250. Схема на свързване на инжектори с ECU