Сензор за температура на входящия въздух

Сензорът за температура на входящия въздух е интегриран в сензора за абсолютно налягане на всмукателния колектор. Сензорът е направен под формата на променлив резистор, чието съпротивление варира в зависимост от температурата на входящия въздух. Блокът за управление на двигателя използва сигнала от сензора за температура на входящия въздух, за да регулира продължителността на управляващите импулси, приложени към инжекторите. След като получи информация за ниската температура на входящия въздух, ECU коригира състава на работната смес към обогатяване чрез увеличаване на продължителността на управляващите импулси. При по-високи температури на въздуха продължителността на впръскване на горивото се намалява.

Условия за съхраняване на кодове за грешки

Ако според информацията от сензора температурата на въздуха е под -45°C за 0,2 s в два цикъла на шофиране, ECU запаметява код P0112 и включва индикаторната лампа за неизправност. Тази проверка се извършва, след като двигателят е работил по време на движение в продължение на 4 минути 10 секунди и след това е работил на празен ход в продължение на 30 секунди (без прекъсване на подаването на гориво при движение по инерция). Този код показва, че стойността на температурата на въздуха, изведена от сензора или ECU след загряване на двигателя, е под нормалната.