Ориз. 2,222. Схема на системата за изпарителни емисии
Проверка на системата за изпарителни емисии
Ориз. 2,223. Диаграма за изпитване на системата за изпарителни емисии
Изключете вакуумния маркуч от тялото на дросела и свържете ръчна вакуумна помпа към вакуумния маркуч.
Проверете вакуума при посочените условия на работа на двигателя, когато двигателят е студен (температура на охлаждащата течност 60°C или по-ниска) и когато двигателят е загрял (температура на охлаждащата течност 80°C или по-висока).
Проверка на адсорбера
Проверете линиите на системата за емисии на изпарение за разхлабени връзки, остри прегъвания или повреди.
Проверете за деформации, пукнатини и течове на гориво.
Ориз. 2,224. Адсорбер
След като извадите адсорбера, проверете го за пукнатини и деформации (ориз. 2,224).
Проверка на електромагнитния клапан за продухване на кутията
Забележка. Когато откачвате вакуумните маркучи, винаги предварително маркирайте маркировките за подравняване, така че маркучите да са поставени в първоначалното си положение, когато са свързани.
Изключете вакуумния маркуч от електромагнитния клапан за продухване на кутията.
Изключете съединителя на кабелния сноп от соленоидния клапан.
Свържете ръчна вакуумна помпа към фитинга на електромагнитния клапан, от който е откачен маркучът с червената ивица.
| Напрежение на батерията | Работещо състояние |
| Сервира се | Вакуумът намалява |
| Не се сервира | Вакуумът се поддържа |
Ориз. 2,225. Тестова верига при свързване / изключване на захранването на батерията към клемите на електромагнитния клапан
Приложете вакуум и тествайте работата на клапана, когато свързвате/изключвате захранването на батерията към клемите на електромагнитния клапан (ориз. 2,225).
Ориз. 2,226. Измерване на съпротивлението между клемите на електромагнитния вентил
Измерете съпротивлението между клемите на електромагнитния вентил (ориз. 2,226).
Електромагнитен клапан за продухване на кутията: съпротивление на намотката - 26 ома (при 20°C).