Ориз. 4.51. Задно окачване с теглещи рамена
Оттегляне
Ориз. 4.52. Жило за ръчна спирачка
Разкачете кабела на ръчната спирачка от скобата на задния теглещ рамо (ориз. 4.52).
Ориз. 4.53. Болт за закрепване на рамото на напречното окачване
Отстранете болта, закрепващ рамото на напречното окачване към шарнира на задното колело (ориз. 4.53).
Подпрете задната напречна греда, като поставите крик под централната й секция, след което отстранете болтовете на напречната греда към тялото.
Отстранете задната напречна греда заедно с напречните рамена на окачването.
Смяна на втулката на задния лост
Ориз. 4.54. Монтиране на специалния инструмент върху теглещото рамо
Инсталирайте специален инструмент (09551-25000) на задното рамо (ориз. 4.54).
Отстранете втулката на задния лост.
Ориз. 4.55. Натискане на нова втулка в задното рамо
Със специален инструмент (09551-25000) натиснете новата втулка в задното рамо (ориз. 4.55).
Ориз. 4.56. Разположението на ръкава спрямо лоста
Забележка. Натиснете втулката, като я поставите спрямо лоста, както е показано на Фигура 4.56.
Смяна на втулка на напречно рамо
Ориз. 4.57. Инсталиране на специалния инструмент върху носача
Инсталирайте специален инструмент (09545-28100 и 09545-25000) на напречното рамо (ориз. 4.57).
Отстранете втулката на напречното рамо.
Намокрете контактните повърхности на втулката и контролното рамо със сапунена вода.
Със специален инструмент (09545-25000) натиснете новата втулка в контролното рамо.
Смяна на задна стабилизираща щанга
Разкачете стабилизиращите връзки от носача на задното окачване.
Ориз. 4.58. Премахване на монтажните скоби на стабилизатора
Отстранете скобите за закрепване на стабилизатора (ориз. 4.58).
Отстранете стабилизиращата щанга.
Преглед
Ориз. 4.59. Проверка на момента на въртене на сферичния шарнир на стабилизатора
Проверете въртящия момент на сферичния шарнир на стабилизиращата щанга (ориз. 4.59).
Ако маншонът на сферичния шарнир е напукан или скъсан, сменете го и добавете грес към сферичния шарнир.
Разклатете щифта на сферичния шарнир на стабилизиращата щанга няколко пъти.
Завийте самозаключващата се гайка върху щифта на сферичния шарнир и след това измерете въртящия момент на щифта.
Номинална стойност: 3,5 - 4,0 Nm.
Ако въртящият момент надвишава горната граница на номиналната стойност, сменете връзката на стабилизатора.
Ако въртящият момент е по-малък от долната граница на номиналната стойност, тогава сферичната става се счита за годна за по-нататъшна употреба, стига да няма задръстване и прекомерна хлабина в ставата.