Кардан

Проверка на техническото състояние

CV шарнири и прахови ботуши

1. Включете неутрална предавка.

2. Повдигнете колата и я поставете на опори на предвидените за това места.

3. Проверете централния опорен лагер (IN) за наличие на увеличен луфт или тропане при въртене, а гумената опора за прекъсвания. Ако има такъв, сменете модула на карданния вал.



4. Проверете прашниците (А) CV стави за повреди и признаци на стареене. Ако има такъв, сменете модула на карданния вал.

5. Проверете CV шарнирите за прекомерна хлабина или тракане при въртене. Ако има такъв, сменете модула на карданния вал.

Биене на карданния вал

1. Инсталирайте циферблат в централната точка на предната или задната част на задвижващия вал.


2. Завъртете бавно другата част на витловия вал, за да измерите биенето. Повторете тази процедура за другата част на задвижващия вал.

Забележка: Предно биене на задвижващия вал: 0,3 мм.

Забележка: Задно биене на задвижващия вал: 0,3 мм.

3. Ако биенето на която и да е част от задвижващия вал превиши работната граница, сменете модула на задвижващия вал.

Замяна

1. Маркирайте (IN) за фланец иго (А) и свързващ фланец (СЪС) скоростна кутия, след това развийте монтажните болтове на карданния вал.

Забележка: Момент на затягане: 49,0 - 68,6 Nm.

2. Отстранете болтовете (А) фиксиране на централната носеща скоба.

Забележка: Момент на затягане: 49,0 - 68,6 Nm.

3. Маркирайте (СЪС) за фланец иго (А) и свързващ фланец (IN) скоростна кутия, след това развийте монтажните болтове на карданния вал.

Забележка: Момент на затягане: 49,0 - 68,6 Nm.

внимание. Използвайте гаечен ключ, за да предотвратите повреда на главите на болтовете при развиване.

4. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.