1. Маркуч за обезвъздушаване
2. Пробка за ниво на маслото
3. Корпус на клапана
4. Сензор за температура на маслото
5. Електромагнитен клапан
6. Капак на корпуса на клапана
7. Блокиращ превключвател
8.T/Con (VFS N/L)
9. 35R (VFS.N/H)
10,2/6V (VFS.N/L)
11. UD (VFS.N/H)
12. OD (VFS.N/H)
13. SS-B (ON/OFF)
14. SS-A (ON/OFF)
15. Напорен тръбопровод (VFS N/H)
16. PCV регулиращ винт
17. UD/B налягане
18. LR/B налягане (спирачка за понижаване и задна скорост)
19. Батерия
Демонтаж и монтаж на корпуса на вентила
1. Отстранете батерията и поставката за батерията.
2. Отстранете защитата на двигателя (А).
3. Отстранете пробката за източване и източете маслото от автоматичната трансмисия.
4. Разхлабете болта с ухо (IN) и махнете капака (А) клапанни тела.
Забележка:
1. Въртящ момент:
- Болтове на капака на корпуса на клапана (А) въртящ момент: 9,8-11,8 Nm.
- Очен болт (IN): 39,2-44,1 Nm.
2. Първо отвийте болтовете, които са в моторното отделение.
3. Сменете уплътнението на болта с ухо с ново.
5. Завъртете болта и отстранете пластината с пружина (А).
Забележка: Момент на затягане: 24,5 - 35,3 Nm.
6. Изключете електромагнитния клапан (IN), конектор (А) сензор за температура на маслото и след това развийте трите монтажни болта.
Забележка: Момент на затягане: 9,8-11,8 Nm.
7. Свалете корпуса на клапана (А).
Забележка: Момент на затягане: 9,8-11,8 Nm.
8. Монтажът се извършва в ред, връщане към отстраняване.
Забележка:
- Нанесете масло за автоматична скоростна кутия или вазелин върху О-пръстените, за да предотвратите повреда.
- Нанесете капка Threebond 1281B или LOCTITE FMD-546 2,5 mm уплътнител върху контактните повърхности на капачките на корпуса на вентила.
- Добавете масло към скоростната кутия.