Регенерация на филтър за частици
Тази процедура е за принудителна регенерация на филтъра за твърди частици (DPF) с помощта на скенер за диагностична система (GDS), ако филтърът за твърди частици не е бил регенериран по време на шофиране. Например, ако превозното средство е шофирано периодично с ниска скорост, на кратки разстояния или с периодичен празен ход, процедурата за регенериране на филтъра за твърди частици не е била извършена, тъй като условията за режим на регенерация не са били изпълнени.
Условия за принудителна регенерация
Температура на охлаждащата течност на двигателя: около 70°C.
Двигателят работи на празен ход.
Положение на скоростния лост «Р» (паркинг) (за автоматична скоростна кутия) или «неутрален» (за ръчна скоростна кутия).
Нормално напрежение на батерията.
Пълно електрическо натоварване (включен климатик (ако е инсталиран), вентилатор на максимална скорост, фарове, чистачки, други осветителни уреди и др.).
Капакът е отворен.
Количеството сажди е по-малко от 25 g. (индикация на електронния блок за управление на двигателя).
Забележка: Климатикът консумира много електроенергия. За по-бърза регенерация го включете (ако е инсталиран).
1. Изключете запалването.
2. Свържете скенера на диагностичната система (GDS) към диагностичния контакт (DLC).
3. Стартирайте двигателя на празен ход и в положение на скоростния лост «Р» (за автоматична скоростна кутия) или «неутрален» (за ръчна скоростна кутия).
4. Приложете максималното електрическо натоварване на автомобила (климатика е включен, вентилатора е включен на максимална скорост, фаровете са включени, чистачките са включени, останалите светлини са включени и т.н.).
5. Изберете «Vehicle, Model year, Engine, System» (кола, моделна година, двигател, система).
6. Изберете «Vehicle S/W Management» (Софтуерно управление на автомобила).
7. Изберете «DPF Service Regeneration» (Сервизна регенерация на филтър за твърди частици (DPF)).
8. Следвайте процедурата, както е указано на екрана.
Забележка: Ако състоянието на филтъра за частици (DPF) не отговаря на необходимите условия, регенерацията ще завърши с незадоволителен резултат.
Оттегляне
внимание.
- Преди да премахнете филтъра за твърди частици (DPF) монтажът трябва да се провери за повреди.
- Отстранете изпускателната тръба от страната на филтъра за твърди частици. Проверете задната част на филтъра за частици за повреди или обезцветяване (бял цвят).
- Проверете за сажди в задната част на филтъра за частици. Ако се виждат сажди, сензорът за промяна на налягането на филтъра за частици (DPS) може да е дефектен.
1. Завъртете ключа за запалване в положение OFF и изключете минуса (-) кабел на батерията.
2. Изключете конектора (А) сензор за кислород, след което отстранете топлинния щит (IN).
3. Изключете конектора (А) датчик за температурата на отработените газове и конектор (IN) сензор за налягане на филтъра за твърди частици (DPF).
4. Разкачете маркучите (А) сензор за промяна на налягането на филтъра за твърди частици (DPF) сглобени.
внимание. Внимавайте да не смесите задните и предните маркучи, когато разкачвате и свързвате.
5. Повдигнете колата и завъртете гайката за закрепване на предния ауспух.
6. Отстранете опорите (А, Б) филтър за твърди частици (DPF) сглобени.
Забележка:
Въртящ момент:
- Опорен болт на филтъра за частици: 44,1 ~ 54,0 Nm.
- Монтажна гайка на предното гърне: 39,2 ~ 58,8 Nm.
 |  |
7. Разхлабете фиксиращите гайки (А) и разхлабете фиксиращите винтове (IN) от турбокомпресора, след което отстранете филтъра за твърди частици (DPF) сглобени.
Забележка: Момент на затягане:
- Монтажен болт на филтъра за частици: 44,1 ~ 54,0 Nm.
- Гайка на филтъра за твърди частици: 49,1 ~ 68,7 Nm.
 |  |
Инсталация
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
внимание.
- Внимавайте да не позволите чужд материал да навлезе в тръбите и самия филтър за частици.
- Ако във филтъра за частици или неговите тръби попадне чуждо вещество, филтърът за частици може да се повреди или да възникне постоянно/прекомерно замърсяване.
- Затегнете монтажните болтове на компонента с правилния въртящ момент.
Замяна
внимание. След смяна на филтъра за твърди частици (DPF) сглобени, следвайте процедурата «Component Change Routine» (Програма за подмяна на компоненти). В противен случай може да възникне неизправност, свързана с работата на двигателя или контрола на отработените газове, която да остане, докато данните за новия компонент не бъдат регистрирани в блока за управление на двигателя.
1. Изключете запалването.
2. Свържете скенера на диагностичната система (GDS) към диагностичния контакт (DLC).
3. Включете запалването.
4. Изберете «Vehicle, Model year, Engine, System» (кола, моделна година, двигател, система).
5. Изберете «Vehicle S/W Management» (Софтуерно управление на автомобила).
6. Изберете «Component Change Routine» (Програма за подмяна на компоненти).
7. Изберете «DPF Change» (Смяна на филтър за твърди частици (DPF)).
8. Следвайте процедурата, както е указано на екрана.