1. Предно тяло
2. Магнитен превключвател
3. Лост
4. Уплътнение на лоста
5. Планетен вал
6. Планетарна предавка
7. Печат
8. Котва
9. Тяло
10. Четкодържач
11. Заден корпус
12. Съединителен болт
Демонтаж и монтаж
1. Изключете отрицателната клема (А) батерия.
2. Изключете кабела (А) стартер от изхода «IN» електромагнит и след това конектор (IN) от теглене «S».
Забележка: Момент на затягане: 18,6 - 27,4 Nm.
3. Отстранете болтовете за закрепване на стартера, след което отстранете стартера.
Забележка: Момент на затягане: 49,0 - 63,7 Nm.
4. Монтажът се извършва в ред, връщане към отстраняване.
Демонтаж и монтаж
1. Изключете терминала «М» (А) от магнитен превключвател (IN).
2. Разхлабете винтовете (А), след това изключете магнитния превключвател (IN).
3. Разхлабете винта (А) стойки за държачи на четки и закрепващи болтове (IN).
4. Отстранете задната скоба (А) и четкодържач (IN).
5. Отстранете тялото (А) и котва (IN).
6. Отстранете уплътнението (А) лост.
7. Разкачете планетарната предавка (А).
8. Разкачете вала (А) планетарни предавки и лост (IN).
9. Натиснете пръстена (А) с помощта на дорник (IN).
10. Отстранете задържащия пръстен (А) с помощта на специален инструмент (IN).
11. Отстранете ограничителя (А), изпреварващ съединител (B) , вътрешна предавка (C) и вал (D).
12. Сглобяването се извършва в реда, обратен на разглобяването.
Забележка: Използване на подходящ теглич (А), монтирайте задържащ пръстен (IN) изпреварващ съединител (СЪС).
Проверка на техническото състояние
Операциите са подобни на тези, извършвани при бензинови двигатели.