Замяна
1. Свалете предното колело.
Забележка: Момент на затягане: 88,3-107,9 Nm.
внимание. Внимавайте да не повредите шпилките на главината, когато сваляте предното колело.
2. Откачете маркуча под налягане (А), измервател на налягането (IN), обратен маркуч (СЪС) и източете течността от кормилната уредба.
 |  |
3. Завъртете гайката и изключете тягата (IN) стабилизатор на предната стойка (А).
Забележка: Момент на затягане: 98,1 - 117,7 Nm.
4. Отстранете шплинта и корончатата гайка, след което разкачете накрайника (А) кормилна щанга от кормилния накрайник.
Забележка: Момент на затягане: 34,3-44,1 Nm.
5. Свалете гайката и болта и свалете долното рамо (А).
Забележка: Момент на затягане: 98,1-117,7 Nm.
6. Разхлабете гайките и отстранете уплътнението срещу прах (А).
7. Отстранете болта (А), след това разкачете универсалния шарнир от кормилната предавка.
Забележка: Момент на затягане: 29,4 - 34,3 Nm.
внимание. За да не повредите вътрешния проводник на контактния диск при работа с волана, заключете волана в положение направо.
8. Отстранете болта (А) и гайка (IN), след това отстранете задната ролетна ограда.
Забележка: Момент на затягане: 107,9 - 127,5 Nm.
9. Отстранете гумената стойка (А) ауспух.
10. Завъртете болтовете и гайките и отстранете носилката.
Забележка: Момент на затягане: 176,5 - 196,1 Nm.
11. Отстранете болта и гайката и отстранете защитата (А).
12. Завъртете болта и отстранете стабилизатора (А) от носилката.
Забележка: Момент на затягане: 44,1 - 53,9 Nm.
 |  |
13. Монтажът се извършва в обратен ред.
Проверка на техническото състояние
1. Проверете втулката за износване и деформация.
2. Проверете стабилизатора за деформация.
3. Проверете сферичния шарнир на стабилизатора за повреди.