Забележка: Момент на затягане: 88,3-107,9 Nm.
внимание. Внимавайте да не повредите болтовете на главината, когато сваляте предното колело.
2. Откачете маркуча под налягане (А), измервател на налягането (IN), обратен маркуч (СЪС) и източете течността от кормилната уредба.
 |  |
3. Разхлабете гайката и отстранете капака за прах (А).
4. Отстранете болта (А), след това разкачете универсалния шарнир от кормилната предавка.
Забележка: Момент на затягане: 29,4 - 34,3 Nm.
внимание. За да не повредите вътрешния проводник на контактния диск при работа с волана, заключете волана в положение направо.
5. Отстранете шплинта и коронната гайка, след което разкачете наконечника (А) кормилна щанга от кормилния накрайник.
Забележка: Момент на затягане: 34,3-44,1 Nm.
6. Завъртете болтовете и гайките и отстранете долния лост (А).
Забележка: Момент на затягане: 98,1 - 117,7 Nm.
7. Завъртете гайката и изключете тягата (IN) стабилизатор на предната стойка (А).
Забележка: Момент на затягане: 98,1 - 117,7 Nm.
8. Отстранете болта (А) и гайка (IN), след това премахнете предната ролкова ограда.
Забележка: Момент на затягане: 107,9 - 127,5 Nm.
9. Отстранете гумената стойка (А) ауспух.
10. Завъртете болтовете и гайките и отстранете носилката.
Забележка: Момент на затягане: 176,5 - 196,1 Nm.
11. Премахнете защитата (А).
12. Завъртете болта и отстранете стабилизатора (А) от носилката.
Забележка: Момент на затягане: 44,1 - 53,9 Nm.
13. Завъртете болта и свалете кормилния механизъм (А).
Забележка: Момент на затягане: 88,3-107,9 Nm
14. Монтажът се извършва в обратен ред.
15. Добавете течност към резервоара на кормилното управление.
16. Отстранете въздуха от системата на кормилното управление.