Забележка. Тази операция не изисква демонтиране на двигателя от автомобила.
1. Свалете капака на двигателя.
2. Свалете предното дясно колело.
3. Развийте двата монтажни болта (IN) и свалете десния капак на двигателя (А).
4. Завъртете шайбата на коляновия вал, докато вдлъбнатината върху нея се подравни с маркировката за подравняване «T» на капака на задвижващия ремък.
Забележка. Винаги въртете коляновия вал само по часовниковата стрелка.
5. Отстранете задвижващия ремък (А) и обтегач (IN).
6. Поставете крик под картера.
Забележка. Поставете дървен блок между крика и картера.
7. Свалете два болта и две гайки. Отстранете скобата за монтиране на двигателя (А).
8. Свалете помпата на кормилното управление.
9. Отстранете 7 болта (IN) и свалете горния капак на задвижващия ремък (А).
10. Развийте монтажния болт и свалете шайбата на коляновия вал (А).
11. Отстранете междинната шайба на задвижващия ремък (А).
12. Отстранете 4 болта (IN) и свалете долния капак на задвижващия вал (А).
13. Отстранете рамката на двигателя (А).
14. Уверете се, че маркировката за подравняване на задвижващото зъбно колело на разпределителния вал съвпада с маркировката върху капака на главата на цилиндъра. Ако не съвпада, завъртете коляновия вал един пълен оборот (360°).
15. Развийте двата болта и свалете обтегача на задвижващия ремък (А).
16. Свалете задвижващия ремък на разпределителния вал (А).
Забележка. Ако планирате да използвате повторно задвижващия ремък, маркирайте посоката на въртене с тебешир върху него за правилна инсталация в бъдеще.
17. Отстранете ролката XB) и междинна макара (А).
18. Отстранете предавката на коляновия вал.
19. Завъртете закрепващите болтове и свалете зъбните колела на разпределителните валове.
