Двигателят не върти или върти бавно със стартер
1. При автомобил с автоматична трансмисия се уверете, че скоростният лост е в «N» или «Р» и че ръчната спирачка е включена.
2. Проверете връзката и чистотата на проводниците на батерията.
3. Включете вътрешното осветление. Ако светлината потъмнее или изгасне, когато стартерът е включен, това означава, че батерията е изтощена.
4. Проверете надеждността на свързване на проводниците към стартера.
5. Не стартирайте двигателя чрез бутане или теглене. Вижте подраздела по-долу «Стартиране на двигателя от външен източник на ток».
Двигателят върти нормално със стартер, но не пали
1. Проверете нивото на горивото.
2. Проверете надеждността на всички връзки на системата за запалване, бобината и свещите. Поправете прекъснати или слаби връзки.
3. Проверете горивопроводите в двигателното отделение.
4. Ако двигателят все още не стартира след това, свържете се с вашия дилър на Hyundai или друг квалифициран сервиз за помощ.
Двигателят блокира по време на шофиране
1. Намалете бавно скоростта, докато продължавате да шофирате по права линия. Отбийте внимателно от пътя на безопасно място.
2. Включете алармата.
3. Опитайте да запалите двигателя. Ако не стартира, свържете се с вашия дилър на Hyundai или друг квалифициран помощник.
Стартиране на двигателя от външен източник на ток
Ако киселината влезе в контакт с дрехи, кожа или очи, незабавно свалете дрехите и промийте засегнатите области с чиста вода в продължение на поне 15 минути. След това потърсете лекарска помощ възможно най-скоро. Ако се транспортира до медицинско заведение, продължете да изплаквате засегнатите области с гъба или кърпа.
Газът, отделян от батерията при стартиране от външен източник, е изключително експлозивен. Не пушете и пазете от искри и открит пламък.
Външната батерия, използвана за стартиране, трябва да бъде 12 V. Ако напрежението на батерията не може да се определи, не я използвайте за стартиране.
Стартирането на двигателя от външен източник на ток с изтощен автомобилен акумулатор се извършва в строго съответствие със следните инструкции:
1. Ако външната батерия е инсталирана в друга кола, уверете се, че колите не се допират една в друга.
2. Изключете всички ненужни светлини и аксесоари и на двете превозни средства.
3. Свържете кабелите към клемите на батерията, както е показано на илюстрациите на предишната страница. Първо свържете кабелната скоба към положителния («+») клема или проводник на изтощена батерия. След това свържете скобата на другия край на същия проводник към положителния извод («+») или кабел за външна батерия. След това свържете скобата на втория проводник към отрицателния извод («-») или проводник за външен акумулатор, след това прикрепете другата скоба от същия проводник към някаква тежка метална част на двигателя далеч от акумулатора. Не свързвайте проводника към движеща се част.
4. Стартирайте автомобила със стартовата батерия и я оставете да работи няколко минути, за да презаредите батерията. Когато стартирате двигателя с изтощен акумулатор, увеличете оборотите на двигателя на автомобила донор до около 2000 об./мин.
5. Стартирайте двигателя на вашия автомобил по нормалния начин. След стартиране на двигателя, без да го изключвате от външния акумулатор, оставете го да работи няколко минути на бързи обороти на празен ход или със скорост около 2000 об./мин.
6. Внимателно разкачете свързващите проводници в реда, обратен на свързването им.
Ако причината за разреждането на батерията не е ясна (причината може да е неизключване на външното осветление и др.), проверете веригата за зареждане на батерията от дилър на Hyundai.
Прегряване на двигателя
Ако стрелката на манометъра на охлаждащата течност е в зоната на прегряване, усеща се спад в мощността на двигателя или се чува силно или тъпо чукване на двигателя, тогава двигателят вероятно прегрява. Ако това се случи, трябва:
1. Отбийте от пътното платно и спрете на безопасно място.
2. Поставете скоростния лост на позиция «Р» (с кола с автоматична скоростна кутия) или превключете на неутрално (с кола с автоматична скоростна кутия) и дръпнете ръчната спирачка. Ако климатикът работи, изключете го.
3. Ако изпод автомобила изтича охлаждаща течност или изпод капака излиза пара, спрете двигателя. Не отваряйте капака, докато не спре да излиза охлаждаща течност или пара изпод капака. Ако няма видими течове на охлаждаща течност или изпарения, оставете двигателя да работи и проверете дали охлаждащият вентилатор работи. Ако вентилаторът не работи, спрете двигателя.
4. Проверете дали задвижващият ремък на водната помпа е на място. Ако е на място, проверете напрежението му. Ако ремъкът е наред, проверете за течове на охлаждаща течност от радиатора, маркучите и под автомобила (конденз от климатика тече под паркирана кола, ако е включен).
5. Ако задвижващият ремък на водната помпа се скъса или изтече охлаждаща течност, незабавно спрете двигателя и се свържете с най-близкия дилър на Hyundai за помощ.
6. Ако не можете да определите причината за прегряването, изчакайте двигателят да се охлади до нормална температура. След това, ако има изтичане на охлаждаща течност, внимателно отворете капачката на радиатора и добавете достатъчно охлаждаща течност към нея, така че нивото й да е между маркировките на разширителния съд.
7. Продължете да шофирате внимателно, следейки отново за признаци на прегряване. Ако двигателят прегрее отново, свържете се с вашия дилър на Hyundai за помощ.
