Оттегляне
1. Отстранете зъбчатия ремък, главата на цилиндъра и задвижващата плоча, монтажната плоча на трансмисията, масления съд.
2. Отстранете салниковата кутия и задното маслено уплътнение.
3. Отстранете капачките на биелата.
Забележка. Маркирайте капачките на основните лагери, така че да могат да се монтират отново в правилната посока.
4. Свалете капачките на основните лагери и коляновия вал. Поставете втулките според номерата на лагерните капачки.
Преглед
Колянов вал
1. Проверете шийките на коляновия вал и шийките за повреди, неравномерно износване и пукнатини. Също така проверете чистотата на отворите за масло. Поправете или сменете всички дефектни части.
2. Проверете главните шийки и шийките на мотовилката за отклонения и конусност.
Номинални стойности:
- Диаметър на шийката на коляновия вал - 59.980-60.000 мм
- Диаметър на шийката на коляновия вал - 49.980-50.000 мм
Вложки на коренни и биелни лагери
Визуално проверете всяка втулка за обелване, разтопени участъци, прорези и лоши контакти. Сменете дефектните слушалки.
Измерване на клирънса на маслото
Проверете хлабината на маслото, като измерите диаметъра на основната шийка на коляновия вал и вътрешния диаметър на лагерите. Разликата се получава чрез изчисляване на разликата между измерените диаметри.
Номинална стойност:
- Разчистване на маслото
- Местни втулки на колянов вал - 0,02-0,048 mm
- Вложки на долната глава на мотовилката - 0,02-0,046 мм
Метод за използване на пластмасов шаблон
Пластмасов шаблон може да се използва за измерване на празнини.
1. Отстранете маслото, греста и мръсотията от лагерите и шийките на коляновия вал.
2. Отрежете парче пластмасов шаблон с дължина, равна на ширината на втулката, и го поставете по оста на шийката на коляновия вал далеч от отворите за масло.
3. Монтирайте коляновия вал, втулките и лагерните капачки и ги затегнете до необходимия въртящ момент. Когато извършвате тази операция, не въртете коляновия вал. Свалете капачките на лагерите. Като използвате скалата, отпечатана върху опаковката на шаблона, измерете дебелината на пластмасовия шаблон в най-широката му точка.
Ако празнината надвишава допустимата граница, облицовките трябва да се сменят или да се използват по-малки обшивки за ремонт. Когато инсталирате нов колянов вал, използвайте втулки с номинален размер.
 |  |
Ако дори при смяна на облицовките не е възможно да се получи номиналната стойност на празнината, облицовките със съответния ремонтен размер трябва да бъдат шлайфани.
Кутия за пълнене
Проверете предните и задните маслени уплътнения за повреди и износване на устните. Сменете дефектните уплътнения.
Задвижваща плоча
Сменете изкривена, повредена или напукана задвижваща плоча.
Инсталация
Местни лайнери
1. Монтирайте основния лагер с жлеб в леглото на цилиндровия блок.
2. Монтирайте основния лагер без жлеб в леглото на капачката на основния лагер.
3. Монтирайте коляновия вал. Намажете с двигателно масло главните и биелните шейни.
4. Капачките на лагерите трябва да се монтират така, че стрелките да сочат към предната част на двигателя. Уверете се, че капачките са разположени правилно според техните номера.
5. Затегнете с въртящ момент болтовете на капачката на лагера.
- Момент на затягане: Болтове на капачката на основния лагер - 75-85 Nm.
7. Болтовете на капака трябва да бъдат затегнати равномерно на 4 или 5 стъпки, докато се достигне необходимия момент на затягане.
8. Проверете дали коляновият вал се върти лесно и има нормален краен луфт.
Аксиална хлабина на коляновия вал:
- Номинална - 0,05-0,25 мм
- Граница - 0,3 мм
9. С помощта на специален инструмент (09321—33000), монтирайте задното маслено уплътнение в неговия корпус.
 |  |
10. Нанесете уплътнител върху повърхностите, показани на илюстрацията. Монтирайте уплътнителния възел към цилиндровия блок.
- Момент на затягане: Болтове на салника - 10-12 Nm.
11. Затегнете монтажната плоча на скоростната кутия до необходимия въртящ момент.
- Момент на затягане: Болтове на монтажната планка на скоростната кутия - 10-12 Nm.
12. Затегнете болтовете на задвижването и адаптерната плоча.
- Момент на затягане: Болтове на задвижващата и адаптерната плоча - 73-77 Nm.
