Забележка:
- При работа с автомобил във висока планина (на голяма надморска височина) или шофиране със студен двигател, моментът на запалване се изпреварва леко, за да се осигури оптимална работа на двигателя. Освен това, когато се появи почукване, времето за запалване постепенно се намалява, докато почукването спре.
- Когато автоматичната скоростна кутия превключва предавките, моментът на запалване се намалява, за да се намали въртящият момент на двигателя, като по този начин се елиминира ударът на автомобила при превключване на предавките.
Системата за запалване е безконтактна, съдържа:
- (Двигатели 2.0L/2.4L) 2 запалителни бобини съответно за цилиндри #1 и #4 и за цилиндри #2 и #3.
- (2.7L двигател) 3 запалителни бобини съответно за цилиндри #1 и #4, #2 и #5 и за цилиндри #3 и #6.
Силовите транзистори са вградени в електронния блок за управление на двигателя.
Моментът на запалване се променя динамично в зависимост от режима на работа на двигателя (честота на въртене на коляновия вал, натоварване, топлинно състояние на двигателя и др., определени от сигнали от различни сензори) и данни за оптималния момент на запалване (съхранявани в паметта на електронния блок за управление на двигателя).
Забележка: Процедурите за премахване, инсталиране и проверка на запалителни свещи и високоволтови проводници на свещи се намират в глава "Процедури за поддръжка и обща проверка и настройка".