Внимание: Не стартирайте двигателя, ако хидравличният резервоар на кормилното управление е празен.
Забележка: при ниски температури (под -20°С) възможен външен шум ("хрускам") от помпата на сервоуправление. Ако по време на загряването на двигателя този външен шум изчезне, значи кормилното управление е в добро състояние и шумът е свързан със свойствата на работната течност.
1. Проверка на нивото на течността.
- А) Уверете се, че ключът за запалване е в "OFF".
- b) Проверете нивото на течността в хидравличния резервоар на кормилното управление според маркировките на стените му. Нивото на течността трябва да е между линиите "МАКС" И "MIN".
- Работна течност: PSF-3
2. Проверка на хидравличната система на кормилното управление.
- А) Паркирайте автомобила на равна, равна повърхност.
- b) Стартирайте двигателя и настройте оборотите на празен ход. При неподвижно превозно средство направете няколко последователни завъртания на волана, така че температурата на работния флуид да се повиши до приблизително 50-60°C.
- V) При празен ход направете няколко завъртания на волана надясно и наляво, докато спре.
- Ж) Проверете за мътност или образуване на пяна в резервоара на нагнетателната система.
Забележка: Ако има образуване на пяна или емулгиране, обезвъздушете системата на кормилното управление.
- д) Проверете големината на разликата в нивата на течността в резервоара на усилващата хидравлична система при работещ и неработещ двигател.
- Максимално повишаване на нивото на течността: 5 мм
Забележка:
- Ако нивото на течността се промени с повече от 5 mm или се повиши рязко след спиране на двигателя, тогава е необходимо да обезвъздушите хидравличната система на бустера.
- Ако в хидравличната система на кормилното управление навлезе въздух, ще има странични тракащи шумове от помпата на сервоуправлението и клапана за управление на течността, което ще съкрати живота на помпата и другите компоненти на хидравличната система.
