Демонтаж и монтаж на кормилна колона

Оттегляне

Забележка: Преди да свалите кормилната колона, изключете кабела от отрицателния полюс на акумулатора и продължете процедурата не по-рано от 30 секунди.

1. Отстранете страничните подложки на волана и развийте монтажните болтове на наслагването с шестостенен ключ.




2. След като изключите конектора на спиралния проводник, натиснете ключалката, както е показано на фигурата, и свалете капака на волана.



3. Отстранете гайката на закрепване на волана и отстранете шайбата.

4. Свалете волана.

Внимание: не използвайте чук за сваляне на волана, тъй като това може да повреди телескопичния механизъм на кормилната колона.

5. Развийте винтовете и свалете горния и долния корпус на кормилната колона.



6. Разкачете съединителите от комбинирания превключвател на лоста и го извадете.




7. Отстранете модула на комбинирания превключвател на лоста.

8. Завъртете болтовете за закрепване на междинния вал и изключете междинния вал от кормилния механизъм.



9. Отвийте четири болта за закрепване на кормилната колона.

10. Отстранете кормилната колона в сбора с междинния вал.

Разглобяване

1. Разкачете междинния вал от кормилната колона.


2. Отстранете греста от краищата на предпазния багажник.

3. С помощта на пръта отстранете защитния капак.



4. Нанесете грес върху вътрешния ръб на корпуса на междинния вал.

Забележка: внимавайте да не повредите пантата.

5. С помощта на прът извадете корпуса на междинния вал от пантата.

Забележка: внимавайте да не повредите пантата.

6. Свалете лагера.

7. Ако е необходимо, отстранете ключалката за запалване, като отрежете болтовете с ножовка, както е показано на фигурата.

Преглед

1. Проверете кормилния вал за повреди и правилна работа.

2. Уверете се, че няма прекомерен луфт в пантите.

3. Проверете скобата на кормилната колона за повреди.

4. Проверете целостта на корпуса и защитния капак.

5. Проверете изправността на механизма за блокиране на волана.

Сглобяване

1. Монтирайте ключа за запалване.

• А) Монтирайте ключалката за запалване на кормилната колона и я фиксирайте.
• b) Монтирайте и затегнете специални срязващи болтове.

Забележка:

• Използвайте нови болтове и скоба на ключалката за запалване.
• Преди да затегнете болтовете, уверете се, че ключът за запалване и механизмът за заключване на волана работят.
• Затегнете болтовете, докато главите се откъснат.

2. Смажете вътрешния ръб на корпуса на междинния вал и го монтирайте на пантата, както е показано на илюстрацията.



3. Монтирайте лагера на вала.

• А) Нанесете грес върху лагера.
• b) Увийте вала с изолационна лента, както е показано на фигурата.

• V) Натиснете лагера.

Инсталация

1. Нанесете грес върху контактните повърхности на лагерите, корпуса на междинния вал и защитния маншон.

2. Свържете междинен вал към кормилния механизъм.

• Момент на затягане: 15-20 Nm

3. Свържете кормилната колона към междинния вал

• Момент на затягане: 15-20 Nm

4. Монтирайте корпуса на междинния вал.

5. Монтирайте модула на кормилната колона и затегнете четирите болта.

• Момент на затягане: 13-18 Nm

6. Инсталирайте комбинирания превключвател на лоста и свържете съединителите.

7. Поставете горния и долния корпус на кормилната колона и завийте винтовете.

8. Монтирайте волана.

Внимание: не използвайте чук за монтиране на волана, тъй като това може да повреди телескопичния механизъм на кормилната колона.

9. Поставете шайбата и затегнете гайката на волана.

• Момент на затягане: 40-50 Nm

10. Свържете конектора на спиралния проводник и монтирайте тапицерията на волана.

11. Установете страничните наслагвания на волана и затегнете болтовете за закрепване на наслагванията.

• Момент на затягане: 8-11 Nm

12. Свържете проводник към отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.