- Максимално разстояние: 30 мм
Проверка на независимото връщане на волана в средно положение
1. Уверете се, че силата, необходима за завъртане и връщане на волана в средно положение, не зависи от посоката и плавността на въртене.
2. Когато колата се движи със скорост 20-30 км / ч, завъртете волана на 90°и го задръжте за няколко секунди в това положение. След освобождаване на волана трябва автоматично да се върне в диапазона от + 20°от централната позиция.
Забележка: при рязко завъртане може да има моментално усещане за някои "земно притегляне" волан, но това не се счита за неизправност. (Това усещане възниква поради ниската производителност на помпата на кормилното управление при ниски обороти на двигателя.)
Проверка на момента на отчупване на сферичните шарнири на накрайниците на напречната щанга
1. С помощта на специалния инструмент разкачете края на напречната щанга от кормилния накрайник.
2. Разклатете щифта на сферичния шарнир от една страна на друга няколко пъти.
3. Завийте две гайки върху щифта на сферичния шарнир и измерете момента на разцепване на сферичния шарнир.
- Номинална стойност 0,5-2,5 Nm
4. Ако получената стойност е по-голяма от горната граница на номиналната стойност, сменете накрайника на кормилната щанга.
5. Ако получената стойност е по-малка от долната граница на номиналната стойност, проверете сферичната става за липса на значителни пропуски или задръствания и, ако е необходимо, сменете края на накрайника.