Носач на предно окачване

Оттегляне

1. Повдигнете колата с крик, свалете болтовете и свалете предното колело.

• Момент на затягане: 90-110 Nm

2. Откачете спирачния маркуч от вилицата на амортисьора.



3. Завъртете долния болт на щепсела.

• Момент на затягане: 100-120 Nm

4. Завъртете горния болт на щепсела и от - свържете щепсела от амортисьора.

• Момент на затягане: 60-80 Nm

5. Отстранете трите гайки на горната опора на стелажа.

• Момент на затягане: 40-50 Nm

6. Отстранете модула на предната опора на окачването.

Разглобяване

1. С помощта на специалния инструмент компресирайте пружината.

Внимание: Не използвайте пневматичен инструмент за затягане на гайките, тъй като това може да повреди специалния инструмент.

2. Завъртете гайката на стелажа.

• Момент на затягане: 20-25 Nm

3. Отстранете специалния инструмент, горната опорна опора, пружинната опора и пружината.

Преглед

1. Проверете гумените елементи за повреди и износване.

2. Проверете пружината за липса на деформации, повреди и износване.

3. Издърпайте и потопете пръта на амортисьора, проверете дали ходът му е плавен и няма външно съпротивление или шум.



Ако се установи неизправност, сменете амортисьора.

Отстраняване на газове

1. Изпънете докрай стеблото на опората.

2. С бормашина пробийте отвор за вентилация на газ в цилиндъра в областта, показана на фигурата.

Внимание: изпускането на газ е безопасно, но при пробиване може да изхвърчат метални стружки.

Сглобяване

1. Сглобяването на подпората на предното окачване се извършва в обратния ред на разглобяването, моментът на затягане на гайката е посочен в текста на описанието на процедурата за разглобяване и в монтажния чертеж "носач на предно окачване".


2. Когато сглобявате отново, уверете се, че лявата и дясната опора използват пружини с едни и същи цветни маркировки.

Инсталация

1. Монтажът на стойката на предното окачване се извършва в обратен ред на демонтаж, моментите на затягане на болтовете и гайките са посочени в текста на описанието на процедурата за демонтаж и в монтажния чертеж "носач на предно окачване".

2. Когато монтирате вилката върху амортисьора, уверете се, че скобата е обърната към двигателното отделение, а не към колелото.