Задна барабанна спирачка

Оттегляне

1. Повдигнете колата с крик, свалете болтовете и свалете задното колело.

• Момент на затягане: 90-110 Nm

2. Свалете спирачния барабан.

Забележка:

• Уверете се, че лостът на ръчната спирачка е освободен.
• Ако има затруднения по време на отстраняването, развийте болтовете от технологичните отвори и променете местоположението на подложките, като завъртите регулатора.

3. Свалете главината на задното колело.

4. Свалете пружините за връщане на челюстта, след това свалете пружината и лоста за регулиране на челюстта.


5. Отстранете спирачните челюсти заедно с регулатора.



6. Изключете спирачната тръба от работния спирачен цилиндър.



7. Развийте болтовете и свалете работния спирачен цилиндър.

• Момент на затягане: 12-18 Nm

Разглобяване

1. Отстранете прашниците.



2. Свалете буталото и о-пръстена на буталото.


3. Отстранете възвратната пружина.

Сглобяване

1. Сглобяването се извършва в реда, обратен на разглобяването.

2. Проверете преди сглобяването на работния спирачен цилиндър.

• А) Проверете вътрешната повърхност на работния спирачен цилиндър и бутало за износване, повреда и ръжда.
• b) Измерете вътрешния диаметър на работния цилиндър.
• Номинален диаметър на цилиндъра: 19,05 мм
• V) Проверете хлабината между буталото и цилиндъра
• Номинален просвет: 0,039-0,089 мм
• Ж) Проверете тялото на работния спирачен цилиндър за пукнатини и повреди.
• д) Проверете контактната повърхност на буталото със спирачните накладки за износване.
• д) Проверете възвратната пружина на буталото за хлабавост.

3. Обърнете внимание на следните операции.

• А) Преди повторно сглобяване почистете корпуса на буталото и спирачния цилиндър с изопропилов алкохол.
• b) Нанесете чиста спирачна течност върху уплътнителния пръстен на буталото и в корпуса на допълнителния цилиндър.
• V) Монтирайте само нови прашници и уплътнения на буталото.

Внимание: Внимавайте да не загубите стоманената топка на пробката за обезвъздушаване.

Преглед

1. Измерете вътрешния диаметър на спирачния барабан.

• Номинален диаметър: 228,6 мм
• Максимален диаметър: 230,6 мм

Ако диаметърът на спирачния барабан е извън спецификацията, сменете спирачния барабан.


2. Измерете дебелината на спирачните накладки.

• Номинална дебелина: 4,45 мм
• Минимална дебелина: 1,5 мм

Ако дебелината на накладката на спирачната накладка не е в рамките на спецификациите, сменете спирачните накладки като комплект.

3. Проверете контакта на накладките и спирачния барабан.



4. Проверете външната повърхност на работния спирачен цилиндър за повреда или прекомерно износване.

Инсталация

1. Монтирайте спирачния механизъм в реда, обратен на демонтирането, моментите на затягане на болтовете и гайките са посочени в текста на описанието на процедурата за демонтаж.

2. Когато инсталирате, обърнете внимание на следните точки.

• А) Нанесете грес върху контактните повърхности на спирачните накладки и носача на задната барабанна спирачка.
• b) Нанесете грес върху контактните повърхности на спирачните накладки и регулатора.
• Грес: SAE J310, NLGI #2
• V) Монтирайте опорния щифт, пружината и капачката на опорния щифт, както е показано на илюстрацията.

• Ж) Проверете външния диаметър на спирачните накладки.
• Номинален диаметър: 227.6-228.1mm