Шибедах — демонтаж, монтаж и монтаж

Оттегляне

1. За да премахнете люка, първо трябва да премахнете следните части:

• А) Централна конзола на покрива и вътрешна лампа.
• b) Сенник и вътрешно огледало за обратно виждане.
• V) Подстригване на багажник.
• Ж) Спомагателна дръжка за таван.

2. Отстранете декоративния капак и стъклото на люка.

• Момент на затягане на стъклената гайка на люка: 4-6 Nm

3. Откачете маркуча за източване.




4. Отстранете болтовете и гайките за закрепване на люка на покрива и извадете люка на покрива в сбора.

Моменти на затягане:

• Монтажни болтове на шибедах: 7-11 Nm
• Гайки на шибедах: 4-6 Nm

Забележка: Бъдете внимателни, когато сваляте люка, внимателно го издърпайте, за да не повредите други части на автомобила.

Разглобяване

1. Свалете дренажния възел на душа.



2. Отстранете запушалката.




3. Свалете шибидаха.



4. Отстранете направляващия модул.



5. Свалете дефлектора.



6. Отстранете модула на двигателя на люка.

Внимание: когато сваляте електрическия мотор, модулът на плъзгача на покрива трябва да е в напълно затворено положение. Ако позициите за пълно затваряне на стъклото на люка и синхронизиращия пръстен на електродвигателя не съвпадат, това ще доведе до неизправност на задвижването на люка.

Монтаж и монтаж

Монтажът на детайлите се извършва в ред, връщане към отстраняване.

Забележка: уверете се, че крайните превключватели #1 и #2 са (LS1 и LS2) двигателите са в затворено контактно положение. Подравнете центъра на водещата ролка с маркировките за подравняване на плъзгача при напълно затворени крайни превключватели (тези. с напълно затворен люк).

Проверка на работата на люка след монтажа

Ако стъклото на люка се движи бавно, проверете и регулирайте съответно.

• А) Уверете се, че батерията е напълно заредена.
• b) Уверете се, че няма замърсяване (абразивни частици) в модула на плъзгача на люка.
• V) Проверете дали капакът на люка не е заседнал в панела на покрива, когато отваряте стъклото на люка. Ако люкът опира в панела на покрива, отворете напълно стъклото на люка и преместете ограничителя напред.

Забележка: Ако ограничителят е поставен твърде далеч напред, може да възникнат неизправности и може да изтече вода в купето. Уверете се, че разстоянието между стъклото на люка и панела на покрива е по-малко от 0,3 мм.

• Ж) С помощта на пружинен динамометър измерете силата, при която фрикционният съединител на електродвигателя започва да се плъзга, и го регулирайте до стойност от 150 - 250 N, като завъртите регулиращата гайка на електродвигателя.

• д) След регулиране не забравяйте да закрепите регулиращата гайка със заключващата шайба.

Корекция

1. Регулирайте височината на стъклото на люка спрямо панела на покрива.

• Водещ ръб: 0 (-1-0) мм
• Заден ръб: 0 (0-1) мм

2. Ако височината на монтаж на стъклото на люка спрямо покривния панел не съответства на номиналната стойност, тогава я регулирайте както следва.

• А) Разхлабете предните и задните винтове. Регулирайте височината на стъклото на люка по отношение на панела на покрива

• b) Разхлабете фиксиращите гайки на стъклото на люка, регулирайте разстоянието между стъклото на люка и панела на покрива.