Ориз. 3.73. Позиция на съединителите на преобразувателя на въртящия момент
Целта на този тест е да се измери максималната скорост на двигателя с изходния вал на автоматичната скоростна кутия с пълно спиране в диапазоните «D» И «R». По стойността на тази честота е възможно да се определи работата на изпреварващия съединител на статора на преобразувателя на въртящия момент, както и наличието на приплъзване на фрикционните съединители и спирачките на автоматичната скоростна кутия.
внимание! Не допускайте никого пред или зад автомобила по време на тази проверка.
Проверете нивото и температурата на маслото в автоматичната скоростна кутия, както и температурата на охлаждащата течност на двигателя.
Нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия (ATF): на марка «НЕ» щека за измерване на маслото.
Температура на маслото в автоматична скоростна кутия (ATF): 80–100°С.
Температура на охлаждащата течност на двигателя: 80–100°С.
Монтирайте спирачните накладки под задните колела на автомобила (ляво и дясно).
Повдигнете докрай лоста на ръчната спирачка и натиснете докрай педала на спирачката.
Стартирайте двигателя.
Поставете лоста за избор на автоматична скоростна кутия в положение «D», натиснете докрай педала на газта и определете оборотите на двигателя в този момент.
внимание! Не дръжте дросела напълно отворен за повече от 8 секунди по време на този тест.
Ако този тест трябва да се извърши повече от веднъж, след всеки тест преместете лоста за избор на автоматична трансмисия в положение «N» и оставете двигателя да работи на 1000 минути-1 за 2 минути, за да охлади маслото в автоматичната скоростна кутия (ATF) между проверките.
Номинална стойност на оборотите на двигателя при напълно спряно превозно средство (stall test): 2100–2900 минути–1.
Преместете скоростния лост на позиция «R» и повторете изпитването с превозно средство с пълна спирачка, подобно на точките, споменати по-горе.
Номинална стойност на оборотите на двигателя при напълно спряно превозно средство (stall test): 2100–2900 минути–1.