Ориз. 2.43. Разпределителни валове и тласкачи
Разглобяване
Изключете батерията.
Източете охлаждащата течност.
Изключете маркуча за вентилация на картера.
Отстранете въздушния филтър.
Свалете капака на ангренажния ремък.
Отстранете болтовете за закрепване на капака на главата на цилиндрите, свалете капака и уреда за положение на коляновия вал.
Ориз. 2.44. Отстраняване на зъбни колела на разпределителния вал
Отстранете зъбните колела на разпределителния вал (ориз. 2.44).
Отстранете болтовете за закрепване на капаците на лагерите на разпределителните валове. Отстранете лагерните капачки, разпределителните валове, тласкачите и компенсаторите на празнините.
внимание! Завъртете болтовете за закрепване на капаците на лагерите на няколко стъпки, за да избегнете деформация на разпределителния вал.
Проверка на тласкачите
Проверете плавността на въртене на ролката на тласкача. В случай на неравномерно въртене или с увеличен хлабина, сменете тласкача.
Оценете състоянието на повърхността на ролката. В случай на стружки или метално обвиване, сменете тласкача.
Ориз. 2.45. Проверка на контактната повърхност на тласкача
Проверете състоянието на контактната повърхност на тласкача (бакшиш) с клапан. Ако накрайникът е износен, сменете буталото (ориз. 2.45).
Проверка на разпределителния вал
Ориз. 2.46. Проверка на шийките на разпределителния вал
Проверете шийките на разпределителния вал за износване. Ако шийките на вала са значително износени, сменете разпределителния вал (ориз. 2.46).
Проверете върховете на гърбиците на разпределителния вал за повреди. Ако гърбиците на вала са повредени или тяхното износване надвишава допустимата стойност, сменете разпределителния вал.
Височина на лоба на разпределителния вал
Номинална стойност:
Всмукателен - 35.493 мм.
Абитуриентски:
- (2.4L) Ръчна скоростна кутия - 35.204 mm;
- (2.0L) Ръчна скоростна кутия - 35.317 mm;
- Автоматична скоростна кутия - 35.204 мм.
Максимално допустима стойност:
Всмукателен - 34.993 мм.
Абитуриентски:
- (2.4L) Ръчна скоростна кутия - 34.704 mm;
- (2.0L) Ръчна скоростна кутия - 34.817 mm;
- Автоматична скоростна кутия - 34.704 мм.
Сглобяване
Поставете разпределителните валове в леглото на лагерите в главата. Не е необходимо да се монтират тласкачи.
Забележка. Смажете шийките и гърбиците на валовете с двигателно масло.
Ориз. 2.47. Слот за монтаж на датчика за положение на коляновия вал
Изпускателният разпределителен вал в задния край има слот за монтиране на датчик за положение на коляновия вал (ориз. 2.47).
Ориз. 2.48. Маркировки върху капачките на лагерите на разпределителния вал
Поставете капачките на лагерите на разпределителния вал. Маркировките върху капачките на лагерите показват местата за монтаж (страна на всмукателния/изпускателния клапан) (ориз. 2.48).
I: всмукателен разпределителен вал.
E: изпускателен разпределителен вал.
Ориз. 2.49. Монтаж на тласкачи
Затегнете болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал до номиналния въртящ момент. Проверете плавността на въртене на валовете. Свалете капачките на лагерите и монтирайте тласкачите (ориз. 2.49).
Ориз. 2.50. Схема за монтаж на разпределителния вал
Монтирайте разпределителните валове така, че водещите щифтове да са разположени, както е показано на Фигура 2.50.
Ориз. 2.51. Редът на затягане на болтовете на лагерните капачки на разпределителния вал
Затегнете болтовете за закрепване на капаците на лагерите на разпределителните валове с номиналния момент на два или три пъти и в последователността, показана на фигура 2.51.
Забележка. Уверете се, че кобилицата е поставена правилно върху хидравличния повдигач и стеблото на клапана.
Забележка. Моментът на вдишване на болта за закрепване на капака на лагера на разпределителния вал: 19–21 Н·м.
Ориз. 2.52. Натискане на семеринга на разпределителния вал със специален инструмент
Със специален инструмент (дорник за монтаж на семеринг на разпределителния вал: 09221-21000, 09221-21100) натиснете уплътнението на разпределителния вал (ориз. 2.52).
Смажете уплътнителния ръб на масленото уплътнение с двигателно масло. Плъзнете уплътнението на маслото върху разпределителния вал от страната на зъбното колело на зъбния ремък, след което монтирайте уплътнението на маслото, докато спре с чук върху дорника.
Монтирайте зъбните колела на разпределителния вал и затегнете монтажните болтове до определения въртящ момент.
Моментът на вдишване на болта за закрепване на звездичката на разпределителния вал: 80–100 Н·м.
Ориз. 2.53. Монтаж на капака на клапана
Поставете капака на клапана (ориз. 2.53).
Ориз. 2.54. Болтове за закрепване на капака на главата на цилиндрите и централния капак: А - 13 EA (капак на цилиндровата глава); B - 4EA (централен капак).
Момент на затягане на болтовете на капака на цилиндровата глава: 8–10 Nm, болтовете на централния капак: 4–5 Nm (ориз. 2.54).
Уплътнител, използван при монтиране на капака на главата на цилиндъра:
- зона A - Три Бонд № 10 или еквивалент;
Ориз. 2.55. Области на приложение на уплътнителя
- зона B - Three Bond No. 1212D или еквивалент (ориз. 2.55).
Ориз. 2.56. Проводници за високо напрежение
Монтирайте запалителни свещи и бобини за запалване. Свържете проводниците за високо напрежение и поставете централния капак (ориз. 2.56).
Ориз. 2.57. Монтиране на водещия щифт на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал
Установете направляващия щифт на звездичката на входящия разпределителен вал, както е показано на фигура 2.57.
Ориз. 2.58. Монтаж на цилиндъра на сензора за положение на коляновия вал и опората на ротора
Инсталирайте цилиндъра на сензора за положение на коляновия вал и опората на ротора (ориз. 2.58).