Оттегляне
1. Развийте болта за закрепване на ролката на водната помпа.
2. Извийте болта за закрепване на генератора.
3. Отстранете шайбата на водната помпа и задвижващия ремък.
4. Свалете шайбата на коляновия вал.
5. Отстранете корпуса на зъбния ремък.
6. Чрез завъртане на коляновия вал поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение на TDC в края на такта на компресия, докато маркировките на шайбите на разпределителния вал и коляновия вал трябва да бъдат подравнени с маркировките за подравняване на двигателя.
7. Разхлабете монтажния болт на опъващата ролка, преместете ролката към водната помпа и затегнете болта.
8. Отстранете зъбчатия ремък.
 |  |
| |
Забележка. Маркирайте посоката на въртене на зъбчатия ремък, за да го монтирате отново в първоначалното му положение.
9. Извийте болта и свалете шайбата на разпределителния вал.
10. Извийте болта за закрепване на шайбата на коляновия вал.
11. Отстранете обтегача на зъбния ремък.
Преглед. Зъбен ремък
1. Проверете зъбчатия ремък за масло, вода или прах. Сменете ремъка, ако е необходимо. Незначителните петна трябва да се изтрият със суха кърпа или хартия. Не почиствайте зъбчатия ремък с разтворител.
2. След ремонт на двигателя или регулиране на напрежението на ремъка, проверете състоянието на ремъка. Ако са налице следните дефекти, сменете зъбчатия ремък.
Ролки и накрайник
1. Проверете шайбата на разпределителния вал, шайбата на коляновия вал и шайбата на празния ход за неравномерно износване, пукнатини или повреди.
2. Проверете лекотата и плавността на въртене на опъващата ролка, както и липсата на външен шум по време на въртене.
Инсталация
1. Монтирайте фланеца и шайбата на коляновия вал, както е показано на фигурата. Обърнете внимание на посоката на монтажа им.
Момент на затягане на болта на ролката на коляновия вал: -1.3L двигател: 140-150Nm -1.1L двигател: 70-100Nm
2. Монтирайте ролката на разпределителния вал и я закрепете с болт, като я затегнете до необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: 100–120 Nm.
3. Подравнете маркировките за подравняване на шайбите на разпределителния и коляновия вал с показалците, докато буталото на първия цилиндър трябва да бъде настроено на TDC на такта на компресия.
Забележка. Когато монтирате шайбата на коляновия вал, щифтът на шайбата трябва да влезе в отвора в шайбата на коляновия вал.
4. Преместете обтегача на зъбчатия ремък възможно най-близо до водната помпа и затегнете болта на закрепването му.
5. Поставете края на пружината на опъващата ролка в отвора в скобата на ролката и използвайте отвертка, за да вкарате другия край на пружината зад предния капак на цилиндровия блок.
6. Монтирайте зъбния ремък върху шайбите в следния ред:
- шайба на коляновия вал;
- шайба на разпределителния вал;
- опъваща ролка.
7. Монтирайте зъбчатия ремък така, че водещият му клон да има лека деформация.
Забележка. Опънете задвижващия клон на ремъка, като завъртите шайбата на разпределителния вал в посока, обратна на нормалната посока на въртене, и проверете подравняването на маркировките за подравняване.
8. Разхлабете монтажния болт на опъващата ролка и освободете пружината на опъващата ролка.
9. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка с цели 2 зъба на шайбата (при 15°).
10. Натиснете опъващата ролка по посока на стрелката и проверете дали зъбчатият ремък е поставен правилно върху ролките.
11. Уверете се, че коланът е стегнат и в това положение затегнете монтажния болт на опъващата ролка, така че само пружината му да има свободен ход.
12. Завъртете шайбата на коляновия вал два оборота по посока на часовниковата стрелка, за да поставите правилно ангренажния ремък върху ролките.
13. Проверете напрежението на зъбния ремък (двигател 1.3л). При натискане на опъващата ролка и върху опънатия клон на зъбчатия ремък със сила от 49 N, зъбчатият ремък трябва да се огъне към центъра на главата на закрепващия болт на опъващата ролка.
Уверете се, че когато натискате средната част на задвижващия ремък с палец и показалец, разстоянието между задната част на ремъка и центъра на отвора за монтажния болт на капака на зъбчатия ремък в цилиндровия блок е приблизително 20 mm (двигател 1.1л).
