2. Проверете напрежението на ремъка, като приложите 100 N натиск върху ремъка на същото разстояние от шайбите и измерете деформацията на ремъка.
внимание!
- 1. Проверете дали ребрата на ремъка са правилно позиционирани в жлебовете на шайбата.
- 2. Ако V-образният ремък издава необичаен шум по време на работа, проверете ремъка за износване и повреда, както и работните повърхности на ролките.
Номинално напрежение на ремъка при регулиране
Забележка.
- 1. Напрежението на ремъка трябва да се измерва точно в центъра между ролките.
- 2. Когато се монтира нов ремък, регулирайте напрежението до средната стойност, дадена в колоната «Нов». За използван ремък се счита ремък, който е престоял на двигателя повече от 5 минути и опънът му трябва да се регулира до средната стойност, посочена в колоната «Преглед».
- 3. При регулиране на напрежението на използван ремък или ремък, който е работил на двигателя повече от 5 минути, е необходимо да регулирате опъна му до средната стойност, посочена в колоната «Втора ръка».
- 4. Периодичната проверка трябва да се ръководи от колоната «Преглед».
Измерване на опън със специален уред тип А
При измерване на напрежението на клиновиден ремък уредът не трябва да докосва други елементи на двигателя.
Измерване на опън със специален уред тип В
1. Когато измервате, не забравяйте да завъртите бутона за нулиране по посока на стрелката, за да нулирате показалеца на инструмента.
2. След отстраняване на манометъра от ремъка, иглата на манометъра все още ще показва напрежението на ремъка.
