Бобина
| Тип | Двойно залята запалителна бобина |
| Първично съпротивление | 0,87 ома±10% |
| Съпротивление на вторичната намотка | 13,0 kΩ±15% |
Свещ
| Двигатели, работещи с оловно гориво | |
| NGK | BKR5ES |
| Champion | RC10TC |
| Междуелектродна междина, mm | 0,7-0,8 |
| Двигатели, работещи с безоловно гориво | |
| NGK | BKR5ES-11 |
| Champion | RC10TCA |
| Междуелектродна междина, mm | 1,0-1,1 |
Моменти на затягане, Nm
| Клеми на батерията | 4-6 |
| Свещ | 26-30 |
Главна информация
Настройката на момента на запалване се определя и задава от блока за управление на двигателя (ECM), въз основа на сигнали от различни сензори и превключватели.
Блокът за управление на двигателя променя момента на запалване според оборотите на двигателя, входящия въздух, температурата на охлаждащата течност и други условия.
Проводниците за високо напрежение свързват запалителните бобини към запалителните свещи.
Запалителната свещ служи за прехвърляне на тока с високо напрежение, генериран в бобината за запалване, към електродите в горивната камера, където този ток произвежда искра за запалване на сместа въздух-гориво.