Възможна причина за повреда | Лекарство |
Налягането на захранването с гориво е твърде ниско | |
| Запушен горивен филтър | Сменете горивния филтър |
| Изтичане на гориво през дренажната верига поради неплътна инсталация на регулатора на налягането на горивото | Сменете горивната помпа |
Налягането на захранването с гориво е твърде високо | |
| Блокиран регулатор на налягането на горивото | Сменете горивната помпа |
| Запушен или притиснат дренажен маркуч или горивопровод | Сменете маркуча или горивопровода |
Налягането на горивото бавно намалява след изключване на двигателя | |
| Изтичане на гориво през инжектори | Сменете дюзите |
Налягането на горивото пада веднага след изключване на двигателя | |
| Възвратният клапан на горивната помпа остана отворен | Сменете горивната помпа |
Когато отстранявате неизправности на двигател, започнете с проверка на производителността и проверка на основните системи. Ако двигателят работи неизправно, нестабилни обороти на празен ход или недостатъчно ускорение, проверете следните основни системи:
1. Захранване
- Батерия
- Изгорял джъмпер
- Предпазител
2. Връзки с «тегло»
3. Захранване с гориво
- горивопровод
- Горивен филтър
- Горивна помпа
4. Система за запалване
- Свещ
- Проводници за високо напрежение
- Бобина
5. Система за намаляване на токсичността на отработените газове
- Система за вентилация на картера
- изтичане на вакуум
6. Други
- Настройка на момента на запалване
- Обороти на празен ход
Неизправностите в системата MFI често се причиняват от лоши контакти в съединителите на кабелния сноп. Затова проверете надеждността на връзката на всички конектори.