Подготовка за теста
1. Изключете запалването.
Забележка. За да избегнете допълнителни проблеми при свързването на генератора, уверете се, че двете скоби или техните връзки не са повредени по време на теста.
2. Свържете цифров волтметър към терминала «IN» генератор и към положителен (+) терминал на батерията.
Проверете състоянието
Стартирайте двигателя, включете фаровете, вентилатора на парното и другите консуматори на електрическа енергия и прочетете показанията на волтметъра.
Резултат от проверката
1. Волтметърът трябва да показва напрежение под 0,3 V.
2. Ако напрежението е 0,3 V, тогава проводникът е повреден или не е здраво свързан към клемите на генератора и батерията.
За да тествате проводника, свържете клемата «IN» и плюсовата клема на акумулатора с допълнителен проводник със стопяема вложка.
Проверете дали проводникът е здраво свързан към клемите и също така се уверете, че изолацията на проводника не е разтопена от прегряване. Коригирайте проблема и проверете отново.
3. Накрая изключете всички електрически консуматори и спрете двигателя.