Ред за изпълнение
1. Повдигнете колата.
2. Завъртете волана докрай обратно на часовниковата стрелка.
внимание! Не използвайте твърде много сила, когато въртите волана.
3. Свалете опорната скоба на двигателя.
4. Свалете шайбата на водната помпа.
5. Отстранете горния корпус на зъбния ремък.
6. Отстранете долния корпус на зъбния ремък.
Внимание! Завъртете коляновия вал само по посока на часовниковата стрелка.
7. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка и подравнете маркировките за подравняване, така че буталото в първия цилиндър да е в горната мъртва точка на такта на компресия.
8. Разхлабете болта от страната на точката на въртене на обтегача и болта от страната на шлица.
9. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка с цели 2 зъба на шайбата.
внимание! За правилно регулиране на напрежението, поставете кобилицата на изпускателния клапан в горната позиция на гърбицата.
10. Уверете се, че зъбите на шайбата и зъбния ремък съвпадат.
11. Затегнете първо болта от страната на шлица и след това затегнете болта от страната на точката на въртене на обтегача.
12. Установете напрежението на зъбния ремък.
13. Монтирайте долния корпус на зъбния ремък.
14. Монтирайте горния корпус на зъбния ремък.
15. Монтирайте шайбата на водната помпа и опорната скоба на двигателя.