Оттегляне
1. Отстранете автоматичния обтегач на веригата.
2. Отстранете капачките на лагерите на разпределителния вал и веригата.
3. Отстранете разпределителните валове.
4. Отстранете механизма за промяна на момента на отваряне и затваряне на клапаните (CVVT). Закрепете края на разпределителния вал с шестоъгълен ключ в менгеме.
внимание! Внимавайте да не повредите разпределителния вал. Извийте крепежния болт на CVVT.
5. Отстранете клапана за управление на маслото (OCV).
6. Отстранете OCV филтъра.
7. Свалете датчика за температурата на маслото (OTS).
Преглед
Не използвайте повторно изпуснат механизъм за синхронизация на клапана (CVVT), защото може да се деформира.
1. Не разглобявайте механизма за промяна на времето за отваряне и затваряне на клапаните (CVVT).
2. При монтиране на механизъм за промяна на момента на отваряне и затваряне на клапани (CVVT) трябва да използвате специален инструмент.
Механизмът за промяна на момента на отваряне и затваряне на клапаните (CVVT)
1. Закрепете частта с шестоъгълния ключ на разпределителния вал в менгеме. Внимавайте да не повредите разпределителния вал.
2. Уверете се, че механизмът за промяна на момента на отваряне и затваряне на клапаните (CVVT) не се върти на разпределителния вал.
3. Залепете с тиксо всички отвори на механизма за смяна на момента на отваряне и затваряне на клапаните (CVVT), с изключение на един, посочен със стрелка на фигурата.
4. Подайте сгъстен въздух към отвора при налягане от приблизително 100 kPa.
- Механизмът за промяна на момента на отваряне и затваряне на клапаните (CVVT) трябва да се върти без външна сила.
- Подаването на въздух при по-високо налягане може да доведе до блокиране на заключващия щифт (липса на натиск).
5. Докато изпълнявате стъпка 4, хванете механизма за промяна на отварянето и затварянето на клапаните (CVVT) и го завъртете в посока напред.
- След разединяване на заключващия щифт, механизмът за промяна на момента на отваряне и затваряне на клапаните (CVVT) трябва да се движат свободно в посока напред.
- Движение на механизма за промяна на момента на отваряне и затваряне на клапаните (CVVT) от позицията на максимално изоставане до позицията на максимално напредване е 20°.
6. Ако е необходимо, сменете механизма за промяна на момента на отваряне и затваряне на клапаните (CVVT), в противен случай го завъртете в посока на забавяне, докато заключващият щифт се заключи.
Маслен контролен клапан (OCV)
1. С помощта на омметър измерете вътрешното съпротивление на клапана за управление на маслото (OCV). Съпротивление: 6.9 - 7.9 ома при 20°C.
2. Ако съпротивлението не отговаря на указаното, сменете клапана за управление на маслото.
3. Проверете работата на клапана за управление на маслото (OCV).
- Подайте напрежение към клемите на вентила от клемите на акумулатора: - уверете се, че намотката се движи в посока напред.
- Изключете кабелите от клемите на акумулатора: - уверете се, че намотката се връща в първоначалното си положение.
OCV филтър
Проверете състоянието на филтъра и липсата на мръсотия в него. Ако е замърсен, почистете или сменете филтъра.
Разпределителен вал (CVVT)
Височина на всмукателния разпределителен вал: 44,618 мм
Височина на изпускателния разпределителен вал: 44,518 мм
Минимална допустима височина на гърбиците на всмукателния разпределителен вал: 44,518 мм
Минимална допустима височина на разпределителния вал на изпускателните клапани: 44,418 mm
Инсталация
1. Монтирайте сензора за температура на маслото (OTS).
2. Инсталирайте OCV филтъра. Момент на затягане: 41–51 Nm.
- Пазете чисти по време на монтажа.
- При повторно сглобяване на филтъра на клапана за управление на маслото (OCV) сменете шайбата.
3. Монтирайте клапана за управление на маслото (OCV). Момент на затягане OCV: 10–12 Nm.
- Не използвайте повторно изпуснати части.
- Пазете чужд материал от OCV втулката.
4. Внимателно поставете шпилката на разпределителния вал в отвора на механизма за промяна на отварянето и затварянето на клапаните (CVVT).
5. След като монтирате CVVT на разпределителния вал, завийте болта, след като смажете резбата на болта с масло.
6. Затегнете монтажния болт на CVVT на разпределителния вал.
- Закрепете края на разпределителния вал с шестоъгълен ключ в менгеме. Внимавайте да не повредите разпределителния вал. Момент на затягане на болта CVVT: 66–78 Nm.
7. Монтирайте веригата върху зъбните колела на разпределителния вал, както е показано на фигурата.
8. Монтирайте разпределителни валове и лагерни капачки.
9. Инсталирайте автоматичния обтегач на веригата. Момент на затягане: 8–10 Nm.
10. Отстранете стопера, блокиращ автоматичния обтегач на веригата.