Работа на климатичната система в режим на ръчно управление

Работата на климатичната система може да се управлява и ръчно чрез натискане на всички необходими бутони на контролния панел, с изключение на бутона «AUTO». В този режим елементите на климатичната система се управляват последователно в зависимост от реда на натискане на бутоните. Елементите, чиито бутони за управление не са натиснати, продължават да работят в автоматичен режим.

За да преминете към автоматичен режим на климатичната система, натиснете бутона «AUTO».

Превключвател на скоростта на вентилатора

Скоростта на вентилатора се задава чрез натискане на съответното рамо на превключвателя. С увеличаване на скоростта на вентилатора се увеличава и количеството въздух, подаван в купето. Вентилаторът се изключва с натискане на бутона «OFF» («ИЗКЛ»).

Превключвател за всмукване на въздух (на превозни средства без система за контрол на качеството на въздуха)

Този превключвател активира входящия външен въздух или рециркулацията на вътрешния въздух.


Превключване между режимите на всмукване на въздух (всмукване или рециркулация на външен въздух) става чрез натискане на бутона за превключване.

РЕЖИМ ЗА ВХОД НА ВЪНШЕН ВЪЗДУХ (): В режим на всмукване на външен въздух контролната лампа, вградена в превключвателя, свети.

РЕЖИМ НА РЕЦИРКУЛАЦИЯ (): Когато режимът на рециркулация е активиран, индикаторната лампа, вградена в превключвателя, светва.

В режим на всмукване на външен въздух в купето постъпва свеж въздух, който се отоплява или охлажда в зависимост от включването на парното или климатика.
В режим на рециркулация се спира поглъщането на външен въздух, а вътрешният се затопля или охлажда в зависимост от това дали е включен парното или климатикът.

Забележка:

• Трябва да се помни, че продължителната работа на нагревателя в режим на рециркулация ще доведе до замъгляване на предното стъкло и страничните прозорци и въздухът в кабината ще стане застоял. Ако климатикът работи дълго време в режим на рециркулация с включен климатик, въздухът в купето ще стане прекалено сух.
• Когато ключът за запалване е поставен в положение «On» системата автоматично превключва в режим на всмукване на външен въздух () (независимо от позицията на превключвателя), което е нормално. Когато ключът за запалване е поставен в положение «ON» автоматичен режим на рециркулация (независимо от позицията на превключвателя), което е нормално. При включване на запалването се активира автоматичният режим на всмукване на въздух, ако системата е работила в този режим преди спирането на двигателя.

Превключвател за всмукване на въздух (на превозни средства със система за контрол на качеството на въздуха)

Този ключ активира автоматичния режим на всмукване на въздух (всмукване или рециркулация на външен въздух).




Режим на всмукване на външен въздух: В купето навлиза външен въздух, който се нагрява или охлажда в зависимост от зададената температура.

Режим на рециркулация: Приемът на външен въздух се спира и вътрешният въздух се нагрява или охлажда в зависимост от зададената температура.

Автоматичен режим на рециркулация: В този режим външният въздух, но само до момента, в който изгорелите газове започнат да влизат с него в купето, след което системата от режим на всмукване на външен въздух () автоматично преминава в режим на рециркулация (), като по този начин спира притока на газове в купето.

Забележка:

• Трябва да се помни, че продължителната работа на нагревателя в режим на рециркулация ще доведе до замъгляване на предното стъкло и страничните прозорци и въздухът в купето ще стане застоял. Ако климатикът работи дълго време в режим на рециркулация с включен климатик, въздухът в купето може да стане прекалено сух.
• Когато ключът за запалване е поставен в положение «ON» системата автоматично превключва на режим на всмукване на външен въздух (независимо от позицията на превключвателя), което е нормално. При подаване на контакт се активира автоматичен режим на всмукване на въздух , ако системата е работила в този режим преди спирането на двигателя.

Внимание: Ако прозорците се запотят, когато системата е в режим на рециркулация или контрол на качеството на въздуха, включете входа за външен въздух или изключете системата за качество на въздуха.

Изключване на парно и климатик

За да изключите парното и климатика, натиснете бутона «OFF» («Изкл»).

Бутон за разпределение на въздуха

Този бутон се използва за подаване на въздух към пода на купето, през вентилационните дюзи в арматурното табло или към обезпотителя на предното стъкло. При избран режим на разпределение на въздуха към лицето, през горните и долните вентилационни дюзи, към пода, както и към пода и към прозорците, на контролния панел светват следните четири символа.



Когато този режим е активиран, съответната икона светва и въздухът се подава през вентилационните дюзи на таблото.



Когато е избран този режим, тази икона светва и въздухът протича през дюзите в арматурното табло и дюзите за пода. В същото време през дюзите на арматурното табло може да се подава неотопляем въздух, а през подовите дюзи - нагрят въздух.



Когато е избран този режим, тази икона светва и въздухът се подава през вентилационните отвори на пода, вентилационните отвори на предното стъкло и страничните прозорци и страничните вентилационни отвори.



Когато е избран този режим, тази икона светва и въздухът преминава през вентилационните отвори на предното стъкло, вентилационните отвори на пода, вентилационните отвори на страничните прозорци и страничните вентилационни отвори.

Бутон за размразяване на предното стъкло

Натискането на този бутон автоматично включва рециркулация на въздуха () и въздухът се подава през дюзите за вентилатор на предното стъкло. За да се ускори почистването на стъклото при температура на околната среда над 2°C се включва климатик, който автоматично се изключва, ако външната температура падне под 2°C.