Ред за изпълнение
1. Повдигнете автомобила и освободете ръчната спирачка.
2. Изключете конектора от HECU.
Внимание! Уверете се, че сте освободили заключването на двойния конектор и свържете тестовата сонда към конектора от страната на кабелния сноп.
3. Свържете волтметър или осцилоскоп към щифтовете на конектора и измерете напрежението, генерирано от сензора, когато колелото се върти.
Конекторни щифтове
1 и 2: преден ляв датчик
19 и 20: преден десен датчик
5 и 6: заден ляв датчик
22 и 23: заден десен датчик
Изходно напрежение измерено с осцилоскоп: 150 mV.
Оттегляне
Сензор за скорост на предните колела
1. Развийте болта за закрепване на предния сензор за честота на въртене на колелото.
2. Изключете конектора и отстранете сензора за скорост на предното колело.
Сензор за скорост на задните колела
1. Отстранете възглавницата на задната седалка.
2. Отстранете тапицерията на задния багажник.
3. Свалете задното колело.
4. Изключете конектора и отстранете сензора за скорост на задното колело.
Преглед
1. Измерете съпротивлението на сензора за скорост на колелото между клемите на съединителя.
Съпротивление:
- Преден сензор: 1275-1495 ома
- Заден сензор: 1275-1495 ома
2. Свържете волтметър към клемите на конектора на сензора, измерете напрежението, генерирано от сензора, когато колелото се върти.
внимание! Превключете волтметъра за измерване на AC напрежение.