Елементи на входния вал (модели преди 2000г)
1 - входен вал;
2 - иглен лагер;
3, 16 - сачмен лагер;
4 - заключване на синхронизатора;
5 - 3-та предавка;
6 - синхронизиращ пръстен;
7 - пружина на синхронизатора;
8 - втулка на синхронизатора на 3-та и 4-та предавки;
9 - главина на синхронизатора;
10 - пружина;
11- лагерна надпревара;
12 - иглен лагер;
13 - зъбно колело на 4-та предавка;
14 - задвижвано зъбно колело;
15 - дистанционна втулка.
Отстранете заключващата шайба и предния сачмен лагер.
Отстранете лагерния пръстен.
Свалете лагера.
Отстранете дистанционера, заключващата шайба, пружината и задвижваното зъбно колело.
Свалете 4-та предавка, иглен лагер и втулка.
Отстранете пръстена на синхронизатора и втулката.
Отстранете втулките и щифтовете на синхронизатора за 3-та и 4-та предавки.
Свалете главините и синхронизиращите пръстени за 3-та и 4-та предавка.
Свалете 3-та предавка и иглен лагер.
Проверете състоянието на външната повърхност на входния вал на мястото на монтаж на игления лагер, както и състоянието на шлиците на входния вал.
Подравнете игления лагер с вала или лагерната втулка и зъбното колело и проверете за плавно въртене.
Поставете пръстена на синхронизатора срещу зъбното колело на съединителя и проверете хлабината. Трябва да е 0,5 мм.
Проверете зъбите на конусната предавка и предавката на съединителя.
Проверете конуса на синхронизатора.
Сглобяването се извършва в обратен ред, като се има предвид следното:
По време на монтаж / монтаж на скорости 3-та (2) и 4-ти (1) зъбни колела, използвайте инструменти.
Подравнете знаците за съвпадение (1) при сглобяване на синхронизатора на 3-та и 4-та предавки.
Монтирайте втулката на синхронизатора върху главината, така че зъбът (2), разположени между две зони без зъби (А) докосна кракера на синхронизатора (1).
Пружините и бисквитите са монтирани в съответствие с фигурата.
Елементи на главината на синхронизатора на 5-та предавка