Елементи на корпуса на скоростната кутия (модели до 2000г)
1 - корпус на съединителя;
2 - вторичен вал;
3 - междинен вал;
4 - входен вал;
5 - вилки за смяна;
6 - маслена тава;
7 - корпус на скоростната кутия;
8 - превключвател на лампата за заден ход;
9 - вилка за включване на 3-ти трансфер;
10 - заден капак;
11 - зъбно колело на 5-та предавка;
12 - междинно зъбно колело;
13 - вентилатор;
14 - ос на паразитната задна предавка;
15 - паразитна задна предавка;
16 - задвижваща предавка на скоростомера.
Монтирайте скоростната кутия на подходяща маса или работна маса.
Свалете задния капак.
Свалете превключвателя на светлините за заден ход, уплътнението и скобата,
Развийте щепселите, отстранете пружините и топките.
Свалете задвижващата предавка на скоростомера и вентилатора.
Отстранете щифта с перфоратор.
Разхлабете контрагайките на входящия и междинния вал.
Включете задна предавка с лостовете за управление.
Монтирайте дорника на входящия вал. Завийте 10 мм болт в отвора отстрани на корпуса на съединителя и прикрепете ръкохватката на ръчното колело към опората, за да премахнете контрагайката.
Отстранете болта на обратния празен вал и отстранете уплътнението.
Разкачете корпуса на крайното задвижване от корпуса на съединителя.
Отстранете уплътнението на диференциала и водача.
След като развиете болта, отстранете пружинната шайба и скобата на стопера.
Отстранете модула на ограничителната топка, уплътнението и уплътнението.
Отстранете 3-те външни пръстена на лагера и дистанционните елементи.
След като отстраните болта, свалете модула на лоста за задна скорост, обувката на лоста за превключване.
Свалете празния вал и направляващата предавка.
Отстранете щифтовете, стеблата и вилиците на предавките (1, 2) превключващ механизъм.
След като развиете двата болта, отстранете държача на лагера.
Повдигнете модула на входящия вал и свалете модула на междинния вал.
Отстранете модула на входящия вал и модула на изходящия вал.
Елементи на вторичния вал (1)
Отстранете модула на задвижващата предавка на диференциала.
Свалете 3 лагерни пръстена и водещия пръстен.
Отстранете двете маслени уплътнения, магнита и държача на магнита.
Отстранете органите за управление от корпуса на съединителя, както е показано.
Внимание: Премахването на управлението се извършва в случай на спешност, т.к. процесът на разглобяване се състои в отрязване на заключващата плоча (4). При сглобяването ще ви е необходима нова заключваща плоча.
Контроли (модели преди 2000г)
1 - корпус на съединителя;
2 - контролна вилка;
3 - лост за избор на предавка;
4 - заключваща плоча.
Разглобете, измийте и проверете компонентите на скоростната кутия.
Проверете стъблата и вилиците за износване и повреда. Сменете, ако е необходимо.
Скоростната кутия се сглобява в обратен ред.
Пръчки и вилки (модели преди 2000г)
1 - превключвател 1-ва - 2-ра предавка;
2 - вилица;
3 - превключвател 3-та - 4-та предавка;
4 - вилица;
5 - прът за зацепване на 3-та предавка;
6 - клипс.
Валове на скоростната кутия (модели преди 2000г)
1 - корпус на съединителя;
2 - държач на лагера;
3 - пръстен;
4 - кутия за пълнене;
5 - входен вал;
6 - междинен вал;
7 - вторичен вал;
8 - диференциал;
9, 10, 11 - външен пръстен.