Елементи, включени в системата за впръскване на гориво
1 - сензор за кислород (Ламбда сонда);
2 - сензор за детонация;
3 - сензор за температура на охлаждащата течност;
4 - дюза;
5 - клапан за принудителна вентилация на картера;
6 - вакуумен контейнер;
7 - вакуумно задвижване;
8 - електромагнитен вакуумен клапан (TCL система);
9 - електромагнитен вакуумен клапан (TCL система);
10 - задвижване на регулатора на празен ход;
11 - сензор за затворено положение на дросела;
12 - сензор за положение на дросела;
13 - сензор за температура на въздуха във всмукателния колектор;
14 - сензор за атмосферно налягане;
15 - сензор за въздушен поток;
16 - въздушен филтър;
17 - адсорбер;
18 - кланове за прочистване на адсорбера;
19, 20 - клапан за рециркулация на отработените газове;
21 - сензор за горна мъртва точка;
22 - сензор за положение на коляновия вал.
За да проверите трябва:
Загрейте двигателя до работна температура и го изключете (температура на охлаждащата течност 80-90°C).
Изключете всички консуматори на енергия.
Проверете изходното напрежение (400-1000 mV).
Поставете трансмисията в неутрално положение, дръпнете ръчната спирачка. Поставете автоматичната скоростна кутия на позиция P.
Проверете момента на запалване.
Отстранете джъмпера, за да настроите момента на запалване.
Двигателят трябва да работи няколко минути на празен ход. Сравнете скоростта на празен ход с необходимата стойност: 850±100 об./мин.
Внимание: Свързвайте всички измервателни уреди само при изключено запалване.