Забележка: Оборотите на празен ход са зададени фабрично с винта за скоростта на празен ход.
Проверка:
- че свещите, инжекторите, управлението на празен ход са изправни;
- че компресията в цилиндрите е в необходимите граници.
Загрейте двигателя до нормална температура на охлаждащата течност.
Свържете тестера към диагностичния контакт (16 извода).
Извадете щепсела от основния съединител за регулиране на момента на запалване.
Със затягащ проводник «крокодил» (1) свържете към земята изхода на конектора (2) регулиране на основния момент на запалване.
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
Проверете оборотите на празен ход на коляновия вал. Номинална стойност 800±50 об./мин.
Ако скоростта на празен ход се различава от номиналната стойност, коригирайте ги, като завъртите винта за регулиране на скоростта на празен ход (SAS).
Ако скоростта на празен ход е по-висока от номиналната, дори и при напълно затегнат регулиращ винт, проверете дали боята върху ограничителния винт на лоста за газта е повредена (тези. Коригирано ли е преди това?). Ако боята е повредена, регулирайте позицията на ограничителния винт на лоста за газта.
Завъртете ключа за запалване в положение OFF (ИЗКЛ).
Изключете проводника със скобата «крокодил» от изхода на контролера за времето за запалване и нулирайте конектора.
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 10 минути. Проверете дали двигателят работи нормално.