маркучи за охлаждаща течност (модели до 1995г)
Маркучите за охлаждащата течност са сред най-пренебрегваните компоненти на всеки автомобил. Невнимателните собственици обаче са изключително изненадани, когато маркучът се счупи или повреди по друг начин. Маркучите стареят и стават твърди и се напукват с времето. Те са изложени на високи температури и налягания до 1,5 kg/cm2 (по време на нормална работа). Петролът е най-големият им враг. Ако попадне върху маркуча, трябва незабавно да се избърше. Ако маркучите не са правилно закрепени, те ще се трият в околните компоненти, което в крайна сметка ще доведе до дупки.
Когато проверявате нивата на маслото и електролита, проверете и маркучите на охладителната система. Проверявайте стегнатостта на скобите на всеки три месеца или след дълго, бързо каране. Ако скобите се врязват твърде дълбоко в маркучите, плъзнете скобата по протежение на маркуча или сменете маркуча. Ако маркучът стане твърд и пукнатините започнат да напредват, сменете го незабавно.
маркучи за охлаждаща течност (модели от 1996г)
Ако маркучът се скъса, спрете двигателя възможно най-скоро. Отворете внимателно капака (може да има струя гореща охлаждаща течност под капака). При първа възможност хвърлете парче дебел плат върху разкъсването. Поставете друго парче плат върху капачката на радиатора/разширителния съд и го завъртете, за да облекчите налягането. След това струята ще намалее и ще бъде възможно по-точно да се определи неизправността. Ако проблемът е с някой от по-малките маркучи, може да успеете «късо изключване» място на прекъсване. Ако един от големите маркучи се е спукал, може да се използва хирургическа лента или тиксо като временно решение. По-драстична временна мярка би била да отрежете маркуча на мястото на скъсване и да поставите парче метална тръба, закрепвайки маркуча с две скоби. Това устройство ще задържа течността добре, стига да можете да инсталирате нов маркуч.
Никога не наливайте студена вода в горещ двигател, ако не работи: това е най-сигурният начин да спукате главата на цилиндъра. Ако в системата има достатъчно охлаждаща течност, можете да напълните студена течност, като я добавите към горещата.
И накрая, ако маркучът се скъса, трябва да се установи причината, преди да се предприемат каквито и да е действия. Спукването може да бъде причинено от стареене или пренебрегване на маркуча. В този случай не се изисква нищо друго освен смяна на маркуча. Ако обаче маркучът е нов, причината трябва да се проучи незабавно.