Задвижващ мост в блок с автоматична скоростна кутия

Източете работната течност и проверете дали има признаци на замърсяване. След отстраняване на причината за замърсяване, напълнете отново с нова течност.

1. Отстранете пробката за източване от дъното на корпуса на диференциала.

2. Извадете масления съд.

3. Проверете: масления филтър за запушване и повреда. Сменете, ако е необходимо.

4. Почистете интерфейсите на корпуса на задвижващия мост и масления картер.

5. Поставете масления картер с ново уплътнение и затегнете болтовете на масления картер до 10-12 Nm.

6. Затегнете пробката за източване на 30-35 Nm.

7. Напълнете с 4 литра препоръчана течност за автоматична скоростна кутия: Общото необходимо количество течност е 6,1 литра. Въпреки това, само около 4,5 литра могат да бъдат заменени по време на смяна, тъй като обикновено има останала течност в конвертора.

8. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход поне 2 минути. След това, при натегната ръчна спирачка, преместете за момент лоста за избор на скорости във всяко положение - и накрая го поставете в неутрално положение "N".

9. Добавете достатъчно ATF, за да намалите нивото: Проверете отново нивото на течността след достигане на нормална работна температура. Нивото на течността трябва да е между горната и долната граница "НЕ" (горещ). Инсталирайте индикатор за ниво, за да предотвратите навлизането на мръсотия в уреда.