Проверка на напрежението на колана
Забележка: под «стар колан» означава ремък, който е бил на двигателя повече от 5 минути.
1. Проверете ремъка за механични повреди, износване, следи от масло и охлаждаща течност.
2. Приложете сила от 98 N (10 кг) и измерете деформацията на ремъка между шайбите на алтернатора и охладителната помпа.
Деформация на колана:
- нов ремък - 3.3-3.7мм;
- използвания колан е 4.2-4.7мм.
3. Ако имате специален инструмент, измерете напрежението на ремъка, като следвате инструкциите в ръководството за употреба на инструмента.
Напрежение на колана:
- нов ремък - 637.4-735.5 N;
- използван ремък - 392.3-490.3 N.
Забележка: Когато монтирате нов ремък, регулирайте деформацията или напрежението на ремъка до стойностите, предназначени за нови ремъци. След това стартирайте двигателя и го оставете да работи 5 минути. Спрете двигателя и регулирайте деформацията или напрежението на ремъка до стойностите, предназначени за използваните ремъци.
Регулиране на напрежението на колана
4. Разхлабете регулирането (А) и блокиране (IN) болтове. Преместете алтернатора, за да постигнете необходимото напрежение на ремъка и затегнете гайките.
5. Проверете отново деформацията или напрежението на колана.
Смяна на ремък
6. За да смените задвижващия ремък на алтернатора, отстранете шайбата на помпата за охлаждаща течност, като развиете четирите винта.
7. Свалете задвижващия ремък на алтернатора и го сменете с нов.