1 - задържащ пръстен; 2 - задвижващ вал; 3 - подпора на предното окачване; 4 – въртящ се юмрук; 5 - спирачен диск; 6 - гайка, 220–260 Nm; 7 - долен лост.
Оттегляне
1. Повдигнете автомобила, закрепете го на стойки и свалете предното колело.
2. Отстранете гайката, закрепваща задвижващия вал към главината на предното колело.
Внимание! Когато разхлабвате гайката, закрепваща задвижващия вал към главината, натиснете педала на спирачката, за да предотвратите завъртане на колелото и задвижващия вал.
3. Източете трансмисионната течност от трансмисията.
4. Избийте задвижващия вал от главината на предното колело с капронов чук. Ако задвижващият вал е здраво закрепен в главината на предното колело, напръскайте импрегниращ спрей разредител в зоната на шлица и след това завийте отново гайката, докато се изравни с края на вала. Ударете гайката с месингов чук, за да избиете задвижващия вал от главината.
5. Наклонете кормилния кол навън и извадете задвижващия вал от главината на предното колело.
6. Поставете лост между вътрешната CV връзка на задвижващия вал и скоростната кутия и леко почукайте лоста, за да извадите задвижващия вал от скоростната кутия.
Внимание! Подпрете лоста върху ребрата на корпуса на скоростната кутия.
Внимание! Не вкарвайте лоста много дълбоко, за да не повредите масления уплътнителен пръстен.
Внимание! Не дърпайте задвижващия вал, тъй като това ще повреди шарнирите с постоянна скорост.
7. Отстранете задвижващия вал от скоростната кутия.
Внимание! Поставете специални тапи вместо задвижващи валове, така че мръсотията да не попадне в скоростната кутия.
Внимание! Сменяйте уплътнението на диференциала всеки път, когато се сваля задвижващият вал.
Преглед
1. Проверете защитните капаци на CV шарнирите на задвижващия вал за повреди и втвърдяване на гумата.
2. Проверете сферичните шарнири за износване.
3. Проверете шлиците в краищата на задвижващия вал за износване и повреда.
Инсталация
1. Смажете уплътнителния ръб на масленото уплътнение на диференциала.
2. Монтирайте нов зегер на вътрешния край на задвижващия вал. Натиснете задвижващия вал в скоростната кутия с изрязания пръстен отдолу.
3. След монтажа издърпайте задвижващия вал навън и се уверете, че е надеждно фиксиран с кръглата скоба.
4. Поставете шайба под гайката на задвижващия вал към главината с изпъкналата страна навън, както е показано на илюстрацията.