Предупредителната лампа MIL светва, когато има неизправности в системата за управление на двигателя и автоматичната скоростна кутия. Въпреки това, MIL няма да се включи след три стартирания на двигателя, ако откритата преди това грешка не се появи отново. След включване на запалването (преди стартиране на двигателя) контролната лампа свети постоянно, което показва нормалната работа на системата за отстраняване на неизправности. Пилотна лампа със система "OBD–II" светва, когато има неизправности в следните елементи на системата:
- сензор за температура на трансмисионната течност;
- генератор на импулси (PG–A);
- генератор на импулси (PG-B);
- превключващ електромагнитен клапан (SCSV–A);
- превключващ електромагнитен клапан (SCSV-B);
- превключващ електромагнитен клапан (SCSV-C);
- електромагнитен клапан за контрол на налягането (PCSV–A);
- електромагнитен клапан за контрол на налягането (PCSV-B);
- електромагнитен клапан на амортисьора на съединителя (DCCSV);
- превключваща синхронизация;
- импулси за запалване;
- сензор за положение на дросел;
- превключвател за режим на работа на скоростната кутия;
- повреда на линията на преобразувателя на въртящия момент.