Име | Номинални стойности | Гранични стойности | ||
| Пълна информация | Тип | Редови, с два разпределителни вала | ||
| Брой цилиндри | 4 | |||
| Диаметър на цилиндъра | 75,5 мм | |||
| ход на буталото | 83,5 мм | |||
| Работен обем | 1495 cm3 | |||
| Съотношение на компресия | 10,0 | |||
| Редът на работа на цилиндрите | 1–3–4–2 | |||
| Скорост на празен ход на коляновия вал | 750±100 минути–1 | |||
| Настройка на времето за запалване на скорост | 9±5°/ 800 min–1 | 9±5°/ 800 min–1 | ||
| Момент на отваряне или затваряне на клапана | всмукателни клапани | Отваряне към TDC | 5° | |
| Затваряне след BMT | 35° | |||
| изпускателни клапани | Затваряне след ГМТ | 35° | ||
| Затваряне след BMT | 5° | |||
| припокриване на клапана | 10° | |||
| цилиндрична глава | Равност на съединителната повърхност | 0,03 мм | 0,08 мм | |
| Плоскостта на монтажната повърхност на колекторите | 0,15 мм | 0,2 мм | ||
| Увеличаване на диаметъра на отвора за монтиране на седалката на клапана | всмукателни клапани | 0,3 mm 29,8–29,821 mm | ||
| изпускателни клапани | 0,6 mm 30,1–30,121 mm | |||
| всмукателни клапани | 0,3 mm 27,3–27,321 | |||
| изпускателни клапани | 0,6 мм 27,6 - 27,621 мм | |||
| Увеличаване на диаметъра на отвора за монтиране на водача на клапана (вход и изход) | 0,05 мм | 11,05–11,068 мм | ||
| 0,25 мм | 11,25–11,268 мм | |||
| 0,50 мм | 11,50–11,518 мм | |||
| Разпределителен вал | Височина на камерата | всмукателни клапани | 43.4484 мм | 42.9484 мм |
| изпускателни клапани | 43.8489 мм | 43.3489 мм | ||
| Диаметър на врата | 27,0 мм | |||
| Маслен луфт в плъзгащ лагер | 0,035–0,072 мм | |||
| Аксиална игра | 0,1–0,2 mm | |||
| клапан | Дължина на клапана | всмукателни клапани | 91.7 мм | |
| изпускателни клапани | 92.3 мм | |||
| стебло на клапана | всмукателни клапани | 5,955–5,97 мм | ||
| изпускателни клапани | 5,935–5,95 мм | |||
| Дебелина на вентилната плоча | всмукателни клапани | 1,1 мм | 0,8 мм | |
| изпускателни клапани | 1,3 мм | 1,0 мм | ||
| Хлабина между водача и стеблото на клапана | всмукателни клапани | 0,03–0,06 mm | 0,1 мм | |
| изпускателни клапани | 0,05–0,08 мм | 0,15 мм | ||
| Диаметър на водача на клапана | всмукателни клапани | 12,8 мм | ||
| изпускателни клапани | 12,8 мм | |||
| Увеличени размери | 0,05, 0,25, 0,50 мм | |||
| Широчина на лицето на седлото на клапана | всмукателни клапани | 0,8–1,2 мм | ||
| изпускателни клапани | 1,3–1,7 мм | |||
| Ъгъл на фаска | 45° | |||
| Увеличени размери | 0,3, 0,6 мм | |||
| Свободна дължина на пружината на клапана | 44,0 мм | |||
| Дължина на пружината на клапана под товар | 21,6 кг/ 35 мм41,5 кг/ 27,2 мм | |||
| Перпендикулярност на пружината на клапана | 1,5° | |||
| Цилиндров блок | Диаметър на цилиндъра | 75,50–75,53 мм | ||
| Овалност и конусност | По-малко от 0,01 мм | |||
| Хлабина между буталото и цилиндъра | 0,025–0,045 мм | |||
| бутало | Диаметър | 75.465–75.495 мм | ||
| Увеличен размер | 0,25, 0,50, 0,75, 1,00 мм | |||
| Бутални пръстени | Хлабина на канала на буталото | 0,04–0,085 мм | 0,1 мм | |
| Празнина в замъка | №1 | 0,20–0,35 mm | 1,0 мм | |
| №2 | 0,37–0,52 мм | 1,0 мм | ||
| Пръстен за скрепиране на маслото | 0,2–0,7 mm | 1,0 мм | ||
| Увеличен размер | 0,25, 0,50, 0,75, 1,00 мм | |||
| мотовилка | Усукване | 0,1 мм | ||
| извивам | 0,05 мм | |||
| Аксиален луфт на шийката на коляновия вал | 0,100–0,250 мм | 0,4 мм | ||
| Биелен лагер | празнина | 0,024–0,042 мм | ||
| намален размер | 0,25, 0,50, 0,75 мм | |||
| Колянов вал | Диаметър на коляновия болт | 45 мм | ||
| Диаметър на основната шия | 50 мм | |||
| Отклонение | Не повече от 0,03 мм | |||
| Овални и заострени деколтета | Не повече от 0,01 мм | |||
| Аксиална игра | 0,05–0,175 mm | |||
| Намален размер на коляновия болт 0,25 мм | 42,225–44,24 мм | |||
| Намален размер на коляновия болт 0,50 мм | 44,475–44,49 мм | |||
| Намален размер на коляновия болт 0,75 мм | 44,725–44,74 | |||
| Намален размер на втулката 0,25 мм | 49.227–49.242 мм | |||
| Намален размер на втулката 0,50 мм | 49,477–49,492 мм | |||
| Намален размер на втулката 0,75 мм | 49.727–49.742 мм | |||
| Маховик | победи | 0,1 мм | 0,13 мм | |
| Маслена помпа | Просвет между външната предавка и предния капак | 0,12–0,18 mm | ||
| Хлабина между вътрешната предавка и предния капак | 0,04–0,085 мм | |||
| Хлабина между външни и вътрешни зъбни колела | 0,06–0,11 mm | |||
| Налягане на маслото на празен ход | 147 kPa | |||
| Свободна дължина на пружината на предпазния клапан | 46,6 мм | |||
| Дължина на пружината на предпазния клапан под товар | 40,1 мм / 6,1 кг | |||
| Охладителна система | Обем на охлаждащата течност | 5,5 л | ||
| Капацитет на охлаждане на радиатора | 38000 kcal/час | |||
| Капачка на радиатора | клапан за свръхналягане | 81,4–108 kPa | ||
| Клапан за намалено налягане | -6,86 kPa | |||
| Термостат | начална температура на отваряне | 82°C | ||
| пълна температура на отваряне | 95°С | |||
| ход на клапана | 8 мм | |||
| Съпротивление на сензора за температура на охлаждащата течност | 42,4-54,4 ома при 85°C | |||
| 22,1-26,1 ома при 110°C | ||||
| Антифриз | Антифриз | Съдържанието на антифриз в охлаждащата течност | ||
| етиленов гликол | 50% | |||
Моменти на затягане
| Гайка и болт за закрепване на рамото на предната опора | 45–55 |
| Болт за закрепване на предна опора | 70–90 |
| Болт за закрепване на задната опора | 70–90 |
| Сензор за налягане на маслото | 15–22 |
| Болтове за закрепване на главата на цилиндрите | 35 + (90–92°) +отслабване +35 + (90–92°) |
| Болтове и гайки на всмукателния колектор | 18–25 |
| Гайки за закрепване на всмукателния колектор | 30–40 |
| Болтове за закрепване на капака на главата на цилиндрите | 8–10 |
| Болтове за закрепване на капака на разпределителния вал | 12–14 |
| Болт за закрепване на задната плоча | 8–10 |
| Съединителна гайка, закрепваща капака на свързващия прът | 32–35 |
| Болтове за закрепване на капака на лагера на коляновия вал | 55–60 |
| Болтове за закрепване на маховика | 120–130 |
| Болт за закрепване на ролка на колянов вал | 140–150 |
| Болт за закрепване на ролката на разпределителния вал | 80–100 |
| Болт за закрепване на опъваща ролка на зъбен ремък | 20–27 |
| Болт за закрепване на направляващата ролка на зъбния ремък | 43–55 |
| Болтове за закрепване на корпуса на зъбния ремък | 8–10 |
| Болтове за закрепване на предния капак | 20–27 |
| винт (голям) закрепване на дясната опора | 90–110 |
| винт (малък) закрепване на дясната опора | 50–65 |
| Болтове и гайки за закрепване на дясната опора към блока на цилиндрите | 50–65 |
| Гайки за закрепване на опора на трансмисия | 90–110 |
| Странични болтове за закрепване на рамото на опората на трансмисията | 30–40 |
| Гайка за закрепване на вала на задната опора | 50–60 |
| Гайка за закрепване на рамото на вала на задната опора | 30–40 |
| Гайка за закрепване на вал на предна опора | 45–60 |
| Гайка за закрепване на рамото на вала на предната опора | 30–40 |
| Маслен филтър | 12–16 |
| Болтове на масления съд | 6–8 |
| Пробка за източване на масло | 35–45 |
| Монтажни болтове на масления филтър | 15–22 |
| Болтове и гайки за закрепване на рамото на генератора | 20–25 |
| Болт за закрепване на генератора | 15–22 |
| Монтажен болт на скобата на алтернатора | 20–28 |
| Болтове за закрепване на ролката на водната помпа | 8–10 |
| Монтажни болтове на водната помпа | 12–15 |
| Датчик температура на охлаждащата течност | 10–12 |
| сензор за температура на охлаждащата течност | 15–20 |
| Болт за закрепване на изхода на охлаждащата течност | 17–20 |
| Болт за закрепване на корпуса на термостата | 15–20 |
| Болтове за закрепване на корпуса на въздушния филтър | 8–10 |
| Болтове за закрепване на резонатора | 4–6 |
| Гайки и болтове за закрепване на всмукателния колектор към главата на цилиндрите | 15–20 |
| Болтове за закрепване на въздушната камера към блока на цилиндрите | 18–25 |
| Болтове за закрепване на дросела към въздушната камера | 15–20 |
| Болтове за закрепване на корпуса на крайния колектор | 15–20 |
| Сензор за кислород към изпускателния колектор | 50–60 |
| Гайки за закрепване на приемна изпускателна тръба към краен колектор | 30–40 |
| Болтове за закрепване на рамото на приемната изпускателна тръба | 30–40 |
| Болтове за закрепване на каталитичен конвертор към приемната изпускателна тръба | 40–60 |
| Гайки за закрепване на катализатора към ауспуха | 30–40 |