Оттегляне
1. Разхлабете болтовете на шайбата на водната помпа.
2. Разхлабете опорните гайки на алтернатора.
3. Разхлабете болта за закрепване на алтернатора и свалете V-образния ремък.
4. Развийте болтовете за закрепване на ролката на водната помпа.
Въртящ момент:
- шарнирен болт (А) опори на генератора: 20–25 Nm
- Болт (IN) опори на генератора: 15–22 Nm
- Болт за закрепване на рамото на генератора: 20–28 Nm
Преглед
Проверете следните елементи и ги сменете, ако са дефектни.
1. Проверете повърхността на поликлиновия ремък за повреди и пукнатини.
2. Проверете повърхността на поликлиновия ремък за масло и грес.
3. Проверете повърхността на поликлиновия ремък за неравномерно износване.
4. Проверете повърхността на макарата за пукнатини или повреди.
Инсталация
1. Монтирайте шайбата на помпата и я закрепете с болтове.
2. Монтирайте шайбата на помпата и я закрепете с болтове.
Проверка и регулиране на напрежението
1. Проверете състоянието на V-образния ремък и местоположението му върху шайбите.
Внимание! Проверете дали ребрата на V-образния ремък са правилно позиционирани в жлебовете на шайбите.
Внимание! Ако V-образният ремък издава необичаен шум по време на работа, проверете ремъка за износване и повреди, както и работните повърхности на ролките.
2. С помощта на специално устройство измерете напрежението на задвижващия ремък на генератора. При липса на специално устройство проверете напрежението на колана, като го натиснете със сила от 100 N (10 кг) на място на еднакво разстояние от шайбите и измерете деформацията на ремъка.
Деформация на задвижващия ремък на генератора при проверка на напрежението:
- Нов ремък: 7.5–9.0 мм/ /64–73 кг
- Употребяван ремък: 9.0–10.4 мм/ /39 кг
- Проверка: 5.0-6.0 мм/ 34-49 кг
Деформация на задвижващия ремък на генератора и помпата на кормилното управление при проверка на напрежението:
- Нов колан: 8 мм
- Използван ремък: 6.0-7.0мм
Деформация на задвижващия ремък на алтернатора и климатика при проверка на напрежението:
- Нов ремък: 6.0-9.0мм
- Използван ремък: 9.0-10.0мм
Внимание! За използван ремък се счита ремък, който е работил на двигателя повече от 5 минути.
Измерване на напрежението със специален уред
1. При измерване на напрежението на клиновиден ремък уредът не трябва да докосва други елементи на двигателя.
2. Регулирайте деформацията или напрежението на ремъка на помпата на кормилното управление.
3. Затегнете регулиращия болт.
4. Завъртете коляновия вал на двигателя на няколко оборота.
5. Проверете напрежението на ремъка и го регулирайте отново, ако е необходимо.