Ред за изпълнение
1. Включете запалването.
2. След подаване на запалването при работещ двигател трябва да светне индикаторната лампа за зареждане на акумулатора.
3. Изключете конектора от резистора за предварително възбуждане на генератора.
Свържете омметър към щифтове 1 и 3 на конектора от страната на компонента. положителна сонда (+) свържете омметър към щифт 3 и отрицателния (–) – към пин 1.
Внимание! Ако омметърът е свързан неправилно, той няма да покаже стойността на съпротивлението
Резултат
1. Ако има проводимост, показана от омметър, тогава електрическата верига е в ред. Ако няма непрекъснатост, тогава електрическата верига е дефектна.
2. Ако няма непрекъснатост само в стъпка 3, проверете и поправете веригата на тестовата лампа. Ако няма непрекъснатост само в стъпка 2, проверете резистора за предварително възбуждане на генератора.
Внимание! Ако няма непрекъснатост само в една от стъпки 2 и 3, тогава системата работи правилно, но за по-надеждна работа на системата е необходимо да се провери електрическата верига.